El proyecto ejecutivo contempla la pavimentación de la ruta 1 que va desde el empalme de ruta 56, desde la localidad de La Leonesa, hasta General Vedia con su respectivo acceso que demandará una inversión de 93.587.555,25 pesos y tiene previsto ejecutarse en un plazo aproximado de 15 meses.

Entre los principales puntos del proyecto se destaca que beneficiará a más 15000 habitantes del departamento Bermejo. Vale mencionar la consiguiente mejora en las condiciones de accesibilidad, eficiencia y seguridad de la red vial provincial.

El jefe de Gabinete valoró que “este tipo de proyectos contribuye a reducir la brecha del desarrollo económico y social de la región del Norte Grande respecto del resto del país”. Capitanich mencionó además que la obra favorecerá principalmente a los emprendimientos productivos de esa zona.

El gobernador hizo eje en el plan hidráulico, el desarrollo del Puerto La Plata y el tercer carril de la Autopista

Obras de infraestructura vial, hidráulica y la puesta en marcha de un nuevo tren entre La Plata y Avellaneda, con el que se aspira a conectar todo el sur del Conurbano, formaron parte de los anuncios que el gobernador Daniel Scioli formuló ayer para la Región en la Legislatura. En ese marco, el mandatario bonaerense hizo también eje en la transformación del Puerto La Plata, al señalar que “los puertos hacen a la logística, la logística favorece la competitividad; la nueva terminal de contenedores TecPlata es la principal obra de infraestructura portuaria en más de medio siglo, mediante 250 millones de dólares de inversión privada que potenciará todo el polo portuario de la Región Capital”. Al insistir sobre el desarrollo portuario, Scioli mencionó las inversiones públicas y privadas “para las obras viales que conectan el nuevo puerto de La Plata con el resto de la Provincia y el mundo” y señaló que “Aubasa, creada tras el traspaso a nuestra órbita de la Autopista Buenos Aires La Plata por parte de la Nación, ya empezó la obra del tercer carril, que estará listo este mismo año”. Respecto de esa autovía adelantó que “la estamos convirtiendo en un corredor inteligente, con cámaras, nueva tecnología en cabinas y telepeaje, y nueva señalética, además de carriles exclusivos para camiones”.

“En el mismo sentido de descongestionar de camiones al Gran Buenos Aires, avanzamos en la nueva ruta 6 que une Berisso y Ensenada con Zárate y Campana a través de 180 kilómetros, potenciando las condiciones para el desarrollo local de 12 municipios y sus partidos vecinos”, afirmó Al anunciar la puesta en marcha del nuevo tren para el Conurbano sur, Scioli dijo que “el gobierno nacional está eliminando pasos a nivel en 19 municipios, renovando todos los trenes metropolitanos y electrificando líneas y desde Buenos Aires y en una trocha abandonada por tres décadas entre La Plata y Avellaneda, desarrollaremos con capitales privados el Tren del Sur, para 10 millones de pasajeros potenciales al año”. la inundacion En su mensaje, Scioli no olvidó la tragedia que la Ciudad vivió el 2 de abril y las obras hidráulicas comprometidas.

“Diseñamos con la Universidad Nacional de La Plata y pusimos en marcha un plan estructural con un financiamiento nacional de 2.000 millones de pesos, que será determinante para lograr el escurrimiento del mayor volumen de agua. Tenemos -dijo- maquinaria trabajando junto a los municipios en los arroyos El Gato y Maldonado y nuestra meta es duplicar la capacidad de conducción hídrica y llevar tranquilidad a la región”.

El edificio, levantado a fines del siglo XIX, recupera su esplendor; prevén abrirlo en cinco años
MAR DEL SUR.- El primer paso es casi estético y más que bienvenido. De hecho, ya se ven los primeros resultados. La fachada es una clara muestra del antes y el después. El sector más próximo al mar, con paredes descascaradas y ornamentos que penden de las cornisas, resume el abandono y la desidia que abrazaron a este edificio durante las últimas décadas. El otro extremo es la renovación en marcha y un buen anticipo de un futuro no muy lejano, ya con paredes prolijas y aberturas que con tarea artesanal recuperan líneas arquitectónicas merecedoras de elogios de aquellos turistas que allí pernoctaban a fines del siglo XIX.
Ese ayer y hoy plasmado por estas horas en el frente del Boulevard Atlantic Hotel permite un viaje en el tiempo entre aquellos años de gloria y glamour, los tiempos recientes signados por el abandono y este presente que deja atrás el riesgo de condenarlo a las ruinas y lo acerca al pretendido objetivo de recuperar huéspedes, ahora con características, condiciones y oferta propia de un establecimiento con nivel comparable al de un cinco estrellas.
Las obras de restauración y recuperación de este emblemático hotel, unos 15 kilómetros al sur de Miramar y a menos de 200 metros de la playa, llegaron de la mano de un inversor privado que se entusiasma con reinaugurarlo en cinco o seis años. El proyecto contempla una reforma total en el interior con la construcción de casi 40 habitaciones bien amplias, confitería y salón comedor en planta baja, piscina climatizada, gimnasio y salón para eventos, entre otros servicios.
Los trabajos comenzaron hace dos meses, y en este breve período ya se ven cambios muy notorios, que comenzaron sobre la fachada que da a la Avenida 100. Se inició por el sector del ala oeste de este inmueble de 4500 m2 cubiertos. Supo tener 76 habitaciones, cuya distribución aún se puede percibir en la pizarra de conserjería, donde el nombre de huéspedes y reservas para mesas del comedor se anotaban y renovaban a diario con tiza y borrador. El edificio original comenzó a construirse en 1890.
"Después de mucho tiempo podemos ver que el Boulevard Atlantic Hotel empieza a ser recuperado para devolverle las condiciones que lo hicieron destacar durante más de un siglo", dijo a LA NACION Eduardo Gamba, que alquiló y operó el establecimiento entre 1972 y 1993, ha habitado allí durante los últimos años y acaba de firmar un acuerdo para que un inversor privado aporte fondos y mano de obra para restaurar el edificio y devolverlo al mercado.
Puertas adentro, todo es deterioro. Los fieles pisos de pinotea soportaron más de un siglo y son los que en los últimos tiempos vieron pasar a miles de visitantes, que ahora pagan 25 pesos para visitas guiadas por estas instalaciones dominadas por techos plenos de goteras y sostenidos con tabiques para evitar derrumbes, paredes picadas y húmedas y algunos detalles que mantienen algo del lujo que alguna vez tuvo, como espejos trabajados y farolas de época.
En el patio interno sobreviven las dos enormes palmeras -tan simbólicas como para ser parte del logo publicitario del hotel- que superan la línea del techo a dos aguas y realzaban la vista que tenían los huéspedes desde la galería del primer piso.
Los andamios cubren la mitad de la fachada, sobre la que se concentran las obras de restauración. Los cambios son contundentes y todo parece indicar que antes de que finalice el año el Boulevard Atlantic Hotel mirará a la calle con una imagen renovada a nuevo, tarea de restauración que lleva adelante la empresa de los hermanos Julián y Juan Manuel De Michenzi.
"Será un gran beneficio para Mar del Sur, todo un atractivo turístico y en pocos años más un hotel de categoría como no había por aquí", destacó a LA NACION la secretaria de Turismo de General Alvarado, Eugenia Bove. De la fachada se rescataron las piezas decorativas que estaban en mejor estado y se las copió a partir de matrices y moldeados, un trabajo que se realiza todo a mano. A cuchara y fratacho, previo picado de la superficie deteriorada, se devuelven solidez, prolijidad y presencia a todo el frente. "Esto se dejó estar, porque el hotel funcionó a pleno hasta 1993", recuerda Pedro Basili, que junto a Gamba está en el establecimiento y hace las visitas guiadas

La inversión del Gobierno supera los $2.000.000

En la sede del Ministerio de Obras y Servicios Públicos se licitó hoy la obra de remodelación integral del Albergue Provincial. Incluye también trabajos de ampliación en el Centro de Medicina Deportiva.

El presupuesto oficial fue de $2.131.000 y las empresas oferentes fueron 2: la UTE Pitz-Novaretto y Elorza, Carlos José.

El acto licitatorio estuvo encabezado por el director de Obras Básicas, Facundo Domínguez, quien explicó que sí bien la remodelación alcanza a la totalidad del Albergue se hará hincapié en los sanitarios "también se abastecerá de 5 sistemas de calderas para tener agua caliente constante, se van a adecuar los sanitarios para personas con discapacidad, y trabajos de pintura exterior e interior", señaló.

Agregó que "esta obra incluye readecuar el CEMED, se le van a agregar consultorios, sala de espera y un gimnasio. Todo adecuado a las normativas del sistema de Salud. Esta construcción es nueva, son aproximadamente 170mts2 que se amplían o remodelan, más los 150mts2 del Albergue", explicó el funcionario.

El plazo de ejecución de los trabajos es de 300 días corridos.