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Anticipo: Las principales obras del Presupuesto 2017 ($ 48.000 millones)

El proyecto del presupuesto nacional para el a帽o 2017 ya se encuentra listo y con 茅l tambi茅n el...

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Las obras que se ejecutar谩n durante el 2014

Continuando con la nota de hace unos días, en esta ocasión resulta interesante ver...

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Indicadores Económicos

Costo de la Construcción (Indec) Abril/2018

Variación mensual +3,3%
Variación anual+30,2%

Nivel de Actividad (Indec) Abril/2018

Variación mensual +14,0%
Variación anual +14,2%

Superficie a Construir Abril/2018

Variación mensual -23,6%
Variación acumulada -1,6%
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Noticia Destacada
19/07/2018 | Provincia de Buenos Aires
Comienza a tomar forma una megaobra vital para Bah铆a y el sistema portuario $2.000 Millones
M谩quinas viales trabajan en el ex Camino Sesquicentenario. La futura autopista incluye tambi茅n el sector de El Cholo y la ruta nacional 3.

Las fotos evidencian el inicio de una megaobra para Bah铆a Blanca, cuya concreci贸n vino siendo puesta en duda por la crisis econ贸mica que afecta al pa铆s.

Pese al escepticismo reinante y sin grandes anuncios oficiales, ya comenz贸 la construcci贸n de una...
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19/07/2018 | Provincia de Buenos Aires Comienza a tomar forma una megaobra vital para Bah铆a y el sistema portuario $2.000 Millones

M谩quinas viales trabajan en el ex Camino Sesquicentenario. La futura autopista incluye tambi茅n el sector de El Cholo y la ruta nacional 3.

Las fotos evidencian el inicio de una megaobra para Bah铆a Blanca, cuya concreci贸n vino siendo puesta en duda por la crisis econ贸mica que afecta al pa铆s.

Pese al escepticismo reinante y sin grandes anuncios oficiales, ya comenz贸 la construcci贸n de una autopista de cuatro carriles en el ex Camino Sesquicentenario.

Se trata de un multimillonario proyecto que incluye tambi茅n la construcci贸n de un viaducto en El Cholo y autopista de cuatro carriles en la ruta 3 Sur, hasta el canal Maldonado.

Durante los 煤ltimos d铆as pudo verse el trabajo de motoniveladoras y otros equipos viales sobre uno de los costados del ex Camino Sesquicentenario, precisamente por donde se construir谩n otros dos carriles de circulaci贸n.

La inversi贸n de Vialidad Nacional, que supera los 2 mil millones de pesos, est谩 a cargo de la uni贸n transitoria de empresas (UTE) compuesta por Esuco SA, Centro Construcciones SA y Tecnipisos SA-Bah铆a Blanca.

Ahora s贸lo resta cruzar los dedos y esperar que los vaivenes econ贸micos no interfieran en el desarrollo de los trabajos, cuyo plazo de finalizaci贸n fue fijado en dos a帽os.

La licitaci贸n correspondiente se hab铆a realizado el 11 de abril de 2017 y a mediados del mes pasado se firm贸 el acta de inicio de obra.



Detalles de la obra

El tramo a intervenir tiene una extensi贸n de 13 kil贸metros.

De esa longitud, 8 kil贸metros involucrar谩n a la totalidad del ex Camino Sesquicentenario, entre Bosque Alto y la ruta 3 Sur, otros 3,5 kil贸metros al tramo de la ruta 3 comprendido por el cruce con Sesquicentenario y el canal Maldonado y 1,5 kil贸metros al viaducto El Cholo.

El proyecto denominado 鈥淩uta Nacional 3 鈥 Paso por la ciudad de Bah铆a Blanca鈥 consiste en una autopista con control total de accesos, calzadas principales y colectoras pavimentadas, alcantarillas, obras de desag眉es, puentes y muros de sostenimiento, se帽alizaci贸n horizontal y vertical, iluminaci贸n y forestaci贸n.

La inversi贸n integra un programa para mejorar el transporte terrestre de cargas y pasajeros en los sectores de la red nacional que vincula a la Argentina con los pa铆ses del Mercosur para facilitar la conectividad entre los puertos de Bah铆a Blanca y Rosario.

鈥淓sta secci贸n vincula las rutas nacionales 3, 22, 35 y 33 entre s铆, con un importante tr谩nsito pesado en direcci贸n a las terminales portuarias, actuando como peine distribuidor del tr谩nsito local hacia los principales accesos de la ciudad de Bah铆a Blanca鈥, consigna la informaci贸n de Vialidad Nacional.



Su utilidad

En tal sentido, adem谩s de conformar parte del anillo de circunvalaci贸n que envuelve a la ciudad, esta autopista servir谩 para interconectar sectores y facilitar el tr谩nsito de camiones.

Si bien deber谩 estar operativa en 2020, su necesidad volver谩 a ser puesta sobre el tapete el pr贸ximo verano, cuando los vol煤menes arrojados por una cosecha fina que se prev茅 record, ser谩n en gran medida exportados por los muelles locales.

Esto se traducir谩 en un notable incremento del n煤mero de veh铆culos de carga.

Incluso una eventual ampliaci贸n del Polo Petroqu铆mico, generar铆a, seg煤n algunos especialistas, un aumento de 1.500 a 4.500 en el n煤mero de camiones que diariamente llegan a la ciudad.

El panorama seguramente comenzar谩 a cambiar en los pr贸ximos meses cuando la Provincia finalice la reparaci贸n y ejecuci贸n de la doble trocha del Camino de Circunvalaci贸n, entre Bosque Alto y proximidades de La Carrindanga, en el acceso al barrio Solares Norte.



Tambi茅n la 33

A esto debe sumarse que ya se trabaja a buen ritmo en la futura autopista de la ruta 33.

El tramo que comprenden los trabajos abarcan 32 kil贸metros entre la rotonda de Bosque Alto y el acceso a la estancia Don Enrique.

En esta primera etapa el gobierno nacional invertir谩 unos 1.300 millones de pesos.

El proyecto, con un plazo de 24 meses, prev茅 cuatro carriles con banquinas externas e internas pavimentadas, con colectoras en ambos lados.

Se trata de una autopista cuyo dise帽o responde a la configuraci贸n 2 + 2, es decir, de dos calzadas (con dos carriles cada una), separadas por un cantero central de 23,30 metros de ancho, con calles colectoras sin pavimentar, excepto en las cercan铆as a los accesos a las localidades.

Tambi茅n se destaca en esta primera etapa la ejecuci贸n de cinco intercambiadores a distinto nivel de tipo diamante, para accesos a calles vecinales y retornos.



Diferente resulta el panorama para la autopista Bah铆a Blanca -Coronel Dorrego.

Si bien pareci贸 que la licitaci贸n de la ruta segura entre Azul y Dorrego, mediante el sistema de Participaci贸n P煤blico Privado, podr铆a ser un buen indicio para la mal llamada autopista a Monte Hermoso, hasta ahora no existen novedades.

Todo indicar铆a que no habr铆a nuevas licitaciones de obras viales producto de las observaciones hechas por el FMI a este tipo de operatorias, por cuanto aumentan el gasto p煤blico.

Incluso, para m谩s adelante, al tratarse de una inversi贸n considerable, se encuentra la uni贸n de las rutas 3 Norte y 3 Sur, pasando por El Guanaco .

De todas formas, y si los plazos de cumplen, el presente vial de Bah铆a Blanca podr铆a calificarse como muy bueno, con la iniciaci贸n de obras p煤blicas que hace varias d茅cadas vienen siendo demoradas.

Fuente: La Nueva (Bahia Blanca)

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Últimas Noticias
20/07/2018 | Provincia de Buenos Aires
Obra Arroyo del Barco: Redise帽o de circulaci贸n de calles
A ra铆z de las obras de entubado del Arroyo del Barco, encaradas por Obras Sanitarias Sociedad de Estado (OSSE) y ejecutadas por la empresa COARCO,...
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20/07/2018 | Provincia de Buenos Aires Obra Arroyo del Barco: Redise帽o de circulaci贸n de calles

A ra铆z de las obras de entubado del Arroyo del Barco, encaradas por Obras Sanitarias Sociedad de Estado (OSSE) y ejecutadas por la empresa COARCO, se redise帽贸 la circulaci贸n del sector comprendido en avenida de los Trabajadores, en su tramo desde Ayolas a Juan B Justo.

Esta importante obra que beneficiar谩 a 14 barrios de la zona portuaria y Sur de la ciudad, se prolongar谩 hasta diciembre aproximadamente y tuvo sus comienzos en febrero de este a帽o.

El subsecretario de Transporte y Tr谩nsito, Claudio Cambareri, recibi贸 en su despacho a Pablo Ceuninck, director de Ingenier铆a de Tr谩nsito del EMVIAL y a Leonardo Bottaro, ingeniero electr贸nico a cargo del sincronizado de sem谩foros y a Gerardo Visca矛no, representante de COARCO en este emprendimiento. Tambi茅n, estuvieron en el despacho principal de su Subsecretar铆a, el Jefe del Departamento de Transporte, Fernando Bertucci; el Jefe Operativo de Tr谩nsito, Rodolfo Burgos y los inspectores de base Sur, la m谩s cercana a la zona de obra, Ra煤l L贸pez, Dar铆o P茅rez y Angel Caballero.



Modificaciones en los sem谩foros

Por su parte, el 谩rea de Ingenier铆a de Tr谩nsito del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado P煤blico realiz贸 modificaciones en los tiempos y estructuras de sem谩foros en esta zona. 鈥淣os lleg贸 la solicitud por la Subsecretaria de Transporte y Transito y por OSSE con el fin de modificar los tiempos de ciertas esquinas semaf贸ricas con el fin de evitar embotellamientos innecesarios鈥, explic贸 el Ing. Pablo Simoni, titular del Emvial.

En este sentido, el titular del Ente, detall贸 cu谩les son las esquinas en donde se intervino: 鈥淟as modificaciones fueron sobre las avenidas De los Trabajadores y Edison. En el primer caso es en las cuatro esquinas desde Juan B. Justo a Ortiz de Z谩rate mientras que en Edison son los tres puntos desde Juan B. Justo a Magallanes. En todos los casos se cambiaron los tiempos para darle mayor fluidez al tr谩nsito salvo en el caso de 12 de Octubre y av. De los Trabajadores en donde se dej贸 en intermitente, por lo que solicitamos precauci贸n al circular y dar prioridad al peat贸n鈥.



Recorrido de micros

Las l铆neas 581,221 y 511 que circulan en la zona, no sufrir谩n variantes en su recorrido Norte -Sur, mientras que cuando retornan hacia el centro de la ciudad, tomar谩n por Ortiz de Z谩rate, luego Figueroa Alcorta para desembocar en 12 de octubre.



Otros cortes de tr谩nsito

Al mismo tiempo, el Ing. Simoni aprovech贸 para remarcar aquellos cortes de tr谩nsito por obras que se est谩n desarrollando en distintos puntos de la ciudad. 鈥淪eguimos trabajando en el micro centro con la renovaci贸n del asfalto en el sector que comprende a Catamarca, 25 de Mayo, B. Mitre y 3 de Febrero. Tambi茅n en el barrio Jorge Newbery con obras en el recorrido de micros por la calle Garay desde Leguizam贸n a Portutal, por Portugal desde Col贸n a Garay y en Leguizam贸n desde Col贸n hasta Garay鈥, sell贸.

Fuente: El Retrato de Hoy

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18/07/2018 | Provincia de R铆o Negro
Est谩 cada vez m谩s cerca el gas que le falta a la...
R脥O NEGRO. La ampliaci贸n del sistema de transporte se acerca a Bariloche. Habr谩 m谩s de 22.000 nuevas conexiones para ciudades de R铆o Negro, Neuqu茅n...
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18/07/2018 | Provincia de R铆o Negro Est谩 cada vez m谩s cerca el gas que le falta a la cordillera $1.000 Millones

R脥O NEGRO. La ampliaci贸n del sistema de transporte se acerca a Bariloche. Habr谩 m谩s de 22.000 nuevas conexiones para ciudades de R铆o Negro, Neuqu茅n y Chubut.

Camiones con ca帽os de acero que surcan la Ruta 23, largos callejones despejados de vegetaci贸n en plena estepa 鈥揹onde ir谩 enterrado el ducto鈥, palas excavadoras de varias toneladas que zanjean sin parar y equipos de soldadores que realizan el trabajo de precisi贸n para acoplar los tramos.

Ese es el panorama que domina el paisaje por estos d铆as entre Pichi Leufu y Bariloche, donde la empresa Contreras Hermanos construye la ampliaci贸n del gasoducto Cordillerano. M谩s de 300 obreros trabajan en el proyecto. Muchos de ellos llegaron especialmente desde Salta y Jujuy.

La obra es una de las m谩s esperadas en Bariloche y en otras localidades de la regi贸n, donde hay varios miles de usuarios potenciales que no pueden conectarse a la red de gas natural por la saturaci贸n del gasoducto original, que ya tiene 30 a帽os.



La espera

La ampliaci贸n fue proyectada hace m谩s de 5 a帽os y sufri贸 varias suspensiones y demoras por falta de presupuesto, mientras se multiplicaban las quejas de los titulares de nuevas viviendas, comercios y edificios enteros que siguen sin el servicio y deben calefaccionarse con gas envasado o con electricidad, a un alto costo.

El actual gobierno volvi贸 a licitar la obra y en diciembre pasado result贸 adjudicada la empresa Contreras, que comenz贸 a trabajar en el terreno en marzo pasado.

鈥淓ste sector tiene 19,5 kil贸metros, con un tendido de 12 pulgadas, y se le suman otros 2,5 kil贸metros de gasoducto urbano en Bariloche con ca帽o de 6 pulgadas 鈥揺xplic贸 uno de los encargados de la obra鈥. Sabemos que hay mucha gente que depende de esta ampliaci贸n. Los plazos bien no los conozco, pero creo que la obra tiene fecha de entrega para marzo del a帽o que viene鈥.

El despliegue en el terreno est谩 organizado en cuatro 鈥渁copios鈥 u obradores. El m谩s cercano a Bariloche se encuentra detr谩s del cerro Leones, dentro del ejido de Dina Huapi.

Uno de los operarios explic贸 que las tareas est谩n divididas en equipos, encargadas en un caso de la limpieza del terreno y zanjeado, en otro de la soldadura, y un tercer grupo se ocupa del enterramiento de los ca帽os. Tambi茅n hay trabajadores que se dedican exclusivamente a confeccionar y colocar la carteler铆a sobre la ruta, para ordenar el tr谩nsito.

La obra adjudicada a Contreras Hermanos tiene un presupuesto total cercano a los 1.000 millones de pesos y comprende una planta compresora en R铆o Senguer y varios gasoductos de refuerzo paralelos al actual, cuyas longitudes sumadas superan los 100 kil贸metros.

El beneficio ser谩 para toda la zona cordillerana de Chubut, R铆o Negro y Neuqu茅n, y permitir谩 incorporar a unos 22.500 nuevos usuarios de 25 poblaciones.

La obra tiene un grado de avance superior al 40% y luego de la entrega, prevista para marzo pr贸ximo, se ejecutar谩n los testeos finales.

Aunque el gasoducto Patag贸nico llega a la cordillera desde la costa atl谩ntica de Chubut, no est谩 asociado al gasoducto San Mart铆n (Tierra del Fuego-Buenos Aires) sino que se nutre del yacimiento Cerro Drag贸n.

El ducto estar铆a listo para entrar en servicio en el invierno 2019.



Avanza

4 frentes tiene la obra de ampliaci贸n del gasoducto: Pilcaniyeu, Villa La Angostura, Trevelin y Gobernador Costa.

25 localidades reciben el suministro a trav茅s de los ca帽os del sistema que forman los dos gasoductos.

Hace por lo menos cuatro a帽os que los nuevos proyectos constructivos no reciben la factibilidad para el servicio de gas en Bariloche.



Cupo

12.000 nuevas conexiones de gas podr谩n otorgarse en la provincia de R铆o Negro a partir de estas obras.

5.000 medidores nuevos se incorporar谩n en las localidades neuquinas.

5.600 es el cupo de nuevas conexiones que le corresponden a la provincia de Chubut, seg煤n el esquema dise帽ado.



Abastecer谩 a los nuevos usuarios en tres provincias

La provisi贸n de gas natural en el llamado Corredor de los Lagos, que abarca tres provincias, depende de un sistema unificado de transporte y distribuci贸n que recibe el fluido desde Plaza Huincul por el norte, a trav茅s del gasoducto Cordillerano y desde el sur por el Patag贸nico.

Toda el 谩rea cuenta actualmente con 99.000 medidores, de los cuales el 50% corresponden a Bariloche. Ese n煤mero se mantiene congelado desde hace varios a帽os, cuando el sistema Cordillerano/Patag贸nico qued贸 saturado y Camuzzi comenz贸 a rechazar cada nuevo pedido de conexi贸n.

Adem谩s de Bariloche y Dina Huapi, otras localidades servidas por esa red son Jun铆n y San Mart铆n de los Andes, Villa La Angostura, 脩orquinco, Pilcaniyeu, Comallo, Jacobacci, El Bols贸n, Lago Puelo, El Mait茅n, Cholila, Esquel, Trevelin, Corcovado y R铆o Mayo, entre otras.

Debido a la veda hay barrios enteros, como las 645 Viviendas de Bariloche, que deben buscar sustitutos para calefaccionarse y cocinar, como el gas envasado.

La falta de gas tambi茅n provoc贸 en los 煤ltimos inviernos varios cortes en el suministro a las estaciones de GNC. Seg煤n Camuzzi, la obra de ampliaci贸n en marcha tiene cinco frentes activos. Cuando el refuerzo entre en servicio el compromiso es incorporar a 12.000 nuevos usuarios de R铆o Negro, 5.000 de Neuqu茅n y 5.500 de Chubut.

La mitad de la demanda del sistema se la lleva Bariloche y Dina Huapi, el n煤cleo m谩s poblado del sur de Neuqu茅n, el oeste de R铆o Negro y el norte de Chubut.



Las restricciones afectaron el avance de la construcci贸n

El freno que impuso Camuzzi al otorgamiento de 鈥渇actibilidades鈥 de conexi贸n termin贸 por influir tambi茅n en el mercado inmobiliario y llev贸 a modificar numerosos proyectos constructivos.

El presidente del Colegio de Arquitectos de Bariloche, Ricardo Lerchundi, dijo que hay varios edificios (por ejemplo, en el barrio Belgrano) que funcionan enteramente con electricidad, a pesar de que 鈥渃alefaccionarse as铆 es ineficiente y demanda tres veces m谩s energ铆a primaria que el equivalente en gas鈥.

Lerchundi dijo que a partir de esa limitaci贸n cambi贸 la forma de construir y se comenzaron a reforzar las instalaciones el茅ctricas y aislar mejor las casas, para gastar menos, 鈥渁lgo que deber铆a estar en la cultura, y que se fue perdiendo por los subsidios excesivos鈥. Dijo que esa forma de construcci贸n 鈥渆s un poco m谩s cara, pero a la larga es m谩s barato鈥. Seg煤n estim贸, la demanda de gas natural no atendida en Bariloche tiene un volumen tal que la ampliaci贸n del gasoducto 鈥渟贸lo servir谩 para atender el 60 贸 el 70% del requerimiento鈥. Pero desde Camuzzi lo desmintieron.



Unos 350 trabajadores de la zona y de otros lados del pa铆s

El ritmo de trabajo, aun en pleno invierno, sorprende por su intensidad y contrasta con la lentitud de los intentos anteriores, que obligaron a la empresa Camuzzi Gas del Sur a prolongar en forma indefinida la veda de nuevas conexiones.

Uno de los capataces asegur贸 que durante la 煤ltima nevada grande s贸lo pararon dos d铆as 鈥減orque no se pod铆a llegar鈥 a los puestos de trabajo. Tambi茅n hubo alguna jornada en la que debieron alterar los planes porque las heladas de m谩s de 15 grados bajo cero les impidieron encender las m谩quinas hasta cerca del mediod铆a.

Ante un contacto oficial, la empresa Contreras no quiso responder consultas. Pero este diario pudo saber que s贸lo en el tramo Pichi Leufu/Bariloche tiene asignados unos 350 obreros.

Muchos son de esta ciudad, pero tambi茅n hay una buena cantidad de operarios que la propia empresa traslad贸 de otros proyectos que desarrolla en el norte del pa铆s. Dos de ellos dijeron ser juje帽os y mientras se ocupaban de la estiba de ca帽os mascaban hojas de coca para sobrellevar la hostilidad del clima patag贸nico. Uno de ellos se帽al贸 que no est谩n acostumbrados a tanto fr铆o y que 鈥渆l viento es lo que m谩s molesta鈥.

Fuente: Diario Rio Negro

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17/07/2018 | Provincia de La Pampa
Jubete har谩 la obra de la nueva Circunvalaci贸n en Santa...
SE PRESENTARON DOS EMPRESAS. Entre los trabajos se incluyen nuevos cruces peatonales y aperturas del pared贸n de hormig贸n central de la avenida...
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17/07/2018 | Provincia de La Pampa Jubete har谩 la obra de la nueva Circunvalaci贸n en Santa Rosa $145 Millones

SE PRESENTARON DOS EMPRESAS.

Entre los trabajos se incluyen nuevos cruces peatonales y aperturas del pared贸n de hormig贸n central de la avenida Circunvalaci贸n para posibilitar el cruce como en las calles Neveu y Avila; entre otras.

Despu茅s de 12 a帽os de espera finalmente se har谩n las obras pendientes en el paso urbano de Santa Rosa y la ruta nacional 35 adem谩s de la remodelaci贸n definitiva de la avenida Circunvalaci贸n Santiago Marzo, desde la rotonda del Avi贸n hasta el Parque Industrial.

Se espera que esos trabajos solucionen los viejos problemas de anegamiento del barrio Santa Mar铆a de las Pampas brindando mayor seguridad al ingreso y egreso del barrio Procrear, que significaba un alto riesgo para el cruce de peatones.

El Consejo T茅cnico de Adjudicaciones de la Direcci贸n Nacional de Vialidad (DNV) adjudic贸 la semana pasada a la empresa pampeana Omar Angel Jubete la licitaci贸n p煤blica N潞 87/2017 en $145,4 millones.

El objetivo, adem谩s de la obra en s铆 que durar谩 un a帽o, tiene por finalidad de conectar el pluvial que viene desde la rotonda de El Avi贸n con el cuenco situado al costado del Barrio Procrear.

La construcci贸n se realizar谩 en el acceso al Parque Industrial santarrose帽o, en la secci贸n entre los kil贸metros 322,6 y 328,93 Rotonda Norte. La obra se adjudic贸 en Buenos Aires en la licitaci贸n p煤blica denominada 鈥淥bras pendientes en el paso urbano de Santa Rosa-RN 35-Tramo acceso al Parque Industrial-Rotonda Norte, provincia de La Pampa鈥.

Hubo solamente dos empresas oferentes: Burgwardt y C铆a. SAIC que cotiz贸 por un total de $189.012.295, y Jubete cuya cotizaci贸n fue de $145.404.289. El presupuesto oficial a valores de octubre del a帽o 2016 hab铆a sido de $125.196.000,00. Fue en 2018 pero la obra se har谩 sin que sea afectada por los ajustes de la obra p煤blica anunciados por el Gobierno nacional.



A帽os de espera.

La obra forma parte del antiguo proyecto de remodelaci贸n de la avenida Circunvalaci贸n que data del a帽o 2006, y que en ese momento por falta de presupuesto se separ贸 en otro tramo de obras, entre las que se contemplaban la pavimentaci贸n de la colectora del lado Este que pasa frente al barrio Procrear, desde calle Pueyrred贸n, pasando por las v铆as del ferrocarril y frente al barrio Santa Mar铆a de las Pampas, hasta llegar a la calle Arturo Castro, que es lo que ahora se va a ejecutar.

Tambi茅n se realizar谩n obras de desag眉es pluviales subterr谩neos, entre el sector frente al cuenco del Barrio Procrear y el acceso a la calle Arturo Castro, con el objetivo de conectar el pluvial que viene desde la rotonda del Avi贸n, con el cuenco situado al costado del barrio.

Lo importante aqu铆 es que una vez terminada las obras de pluviales, los problemas de anegamiento del Santa Mar铆a de las Pampas, se resolver谩 de una buena vez en beneficio de una amplia barriada.



Pared贸n.

Tambi茅n habr谩 nuevos cruces peatonales y aperturas del pared贸n de hormig贸n central de la avenida Circunvalaci贸n para posibilitar el cruce como en las calles Neveu y Avila, a los que se sumar谩n cruces con sendas peatonales sobre la intersecci贸n de la ruta nacional 5 y avenida Circunvalaci贸n, con la ejecuci贸n adem谩s de veredas.

A ello indic贸 que se sumar谩 otro cruce peatonal previsto entre las calles Emilio Mitre y C贸rdoba. Otras obras complementarias incluyen seis cuadras de pavimentaci贸n en el barrio Santa Mar铆a de las Pampas junto a la colocaci贸n de se帽alizaci贸n, semaforizaci贸n, e iluminaci贸n de la arteria.

Fuente: La Arena

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Aperturas y Adjudicaciones Recientes
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