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Anticipo: Las principales obras del Presupuesto 2017 ($ 48.000 millones)

El proyecto del presupuesto nacional para el año 2017 ya se encuentra listo y con...

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Las obras que se ejecutarán durante el 2014

Continuando con la nota de hace unos días, en esta ocasión resulta interesante ver...

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Costo de la Construcción (CAC) Septiembre/2016

Var. mensual +0,7%

Nivel de Actividad (Indec) Septiembre/2016

Var. anual -13,1%

Superficie a Construir Septiembre/2016

Var. mensual -9,6%
Var. acumulada -4,7%
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Noticia Destacada
19/10/2017 | Estado Nacional
El 50% de la inversión en infraestructura se lo llevarán 35 proyectos
ASAP muestra que el Presupuesto 2018 tiene una lista de 1075 proyectos de inversión por más de $ 50.000 millones. La mitad de los fondos para el 4% de las iniciativas

La apuesta de la administración Cambiemos desde que Mauricio Macri es el Presidente es la de acelerar los procesos de inversión en infraestructura.

Sin embargo, en un año en donde no habrá procesos electorales a la vista,...
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19/10/2017 | Estado Nacional El 50% de la inversión en infraestructura se lo llevarán 35 proyectos

ASAP muestra que el Presupuesto 2018 tiene una lista de 1075 proyectos de inversión por más de $ 50.000 millones. La mitad de los fondos para el 4% de las iniciativas

La apuesta de la administración Cambiemos desde que Mauricio Macri es el Presidente es la de acelerar los procesos de inversión en infraestructura.

Sin embargo, en un año en donde no habrá procesos electorales a la vista, como será el 2018, la tensión entre déficit fiscal e inversión mostrará su rostro y esto impactará en una ralentización.

Un trabajo de la Asociación Argentina de Presupuesto y Administración de Finanzas Públicas (ASAP), señala que los proyectos de inversión, que se incluyen en el Proyecto de Presupuesto 2018 “son 1075 por un total de $ 50.323,0 millones” que en comparación con el Proyecto presentado para 2017, “reflejan una disminución del 4,9% en la cantidad de proyectos de inversión (que en 2017 eran 1130) y del 1,9% en las asignaciones (los proyectos en 2017 ascendieron a $ 51.275,9 millones).

La particularidad no se centra tanto en la disminución de los proyectos, sino en la concentración. El informe de ASAP señala que al ordenar los proyectos de inversión en forma decreciente por el monto anual previsto, se observa que para 2018 “el 50% de los créditos se acumula en 35 proyectos, de los cuales solo seis están en ejecución en 2017 y 29 son nuevos”. En comparación con la ley de leyes presentado en 2017, la mitad de los créditos se distribuía entre 52 proyectos de inversión. Es decir, en 2018 se concentra en menor cantidad de proyectos la misma participación en el total de crédito que los considerados en el proyecto 2017.

A la hora de explicar esto, desde la entidad que hace un seguimiento de los presupuestos señalan que “probablemente” suceda por la “priorización de las obras que se incorporaron, en función de los recursos disponibles, y su cronograma de ejecución”. Sin embargo, resaltan que durante el 2018 se observa que “continúa la tendencia” ya observada en 2017, “en la reducción de la cantidad de proyectos de obra previstos con créditos de $100.000 o inferiores (29 proyectos en 2018, 32 en 2017 y 285 en 2016)”.

Como viene sucediendo, en el presupuesto que aún está en discusión en el Congreso Nacional se observa que la mayor cantidad de esos 50% de los fondos serán ejecutados por la Dirección Nacional de Vialidad (65,1%), con un marcado predominio de obras viales.

En segundo lugar queda el Ministerio de Transporte, seguido por la cartera de Energía y Minería y por la Comisión Nacional de Actividades Espaciales y el Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento.

En total, se observa que los créditos destinados a proyectos de inversión se concentran predominantemente en jurisdicción del Ministerio de Transporte, que concentra el 70,5% del total. Le siguen en importancia los correspondientes a los Ministerios de Educación, de Energía y Minería y de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva que representan el 4,6%, 4,4% y 4,2% respectivamente del total.

A la hora de señalar la ubicación geográfica, la provincia de Buenos Aires es la que concentra la mayor cantidad de fondos con $ 12.970 millones, superando en más del 120% al segundo en la lista que es la provincia de Santa Fe con $ 5790 millones.

Fuente: El Cronista

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17/10/2017 | Provincia de Buenos Aires
Quilmes Proyecto integral de recuperación para la Ribera
El plan contempla obras de infraestructura para resolver el problema de las inundaciones, embellecimiento y puesta en valor de los espacios...
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17/10/2017 | Provincia de Buenos Aires Quilmes Proyecto integral de recuperación para la Ribera

El plan contempla obras de infraestructura para resolver el problema de las inundaciones, embellecimiento y puesta en valor de los espacios públicos, mejoramiento de la conectividad y construcción de áreas verdes

“Con el conjunto de estas obras transformaremos definitivamente la Ribera, jerarquizándola, mejorando su infraestructura y la calidad de vida de sus habitantes. Además, se crearán fuentes de trabajo genuinas y nuevos polos de desarrollo en la ciudad y para toda la región”, sostuvo el jefe comunal.

“Generar las condiciones de infraestructura básica para un desarrollo urbano sustentable es la clave del proyecto. En este sentido, se planificó la ejecución de trabajos hidráulicos en Otamendi e Iriarte, desde la autopista hacia el río. La intervención incluye dos conductos de grandes dimensiones —3 metros de ancho por 2 metros de alto— y la red secundaria que abarcará toda la zona urbanizada de la Ribera”, señalaron desde la comuna.

La obra se realizará a través del Fondo Hídrico. Los proyectos están aprobados. El equipo técnico de la Secretaría General, área que impulsa la iniciativa, detalló que en el caso de Otamendi ya está en marcha el proceso de licitación; mientras que Iriarte se encuentra en agenda para firmar el convenio.

Estiman que serán 45 mil los vecinos beneficiados directamente por esta obra hídrica, a la que Martiniano Molina definió como “inédita” por la magnitud del trabajo y el alcance que tiene.



Mejoras urbanas en los ingresos a la Ribera

La renovación de Iriarte, desde Mozart hasta el río, y de Otamendi, desde Cevallos hasta el río, ya está en proceso de licitación. Los trabajos incluyen luminarias, refugios para colectivos, parquización, puestos de seguridad, bicisendas, semáforos, desagües, juegos, aparatos de gimnasia y demarcación vial de cada avenida y su entorno. Se trata de obras que mejorarán la conectividad y el acceso a la Ribera.

Al respecto, Molina indicó: “La conectividad es una de las herramientas fundamentales para el desarrollo urbano y territorial de la región. Por eso, resulta esencial llevar adelante políticas de movilidad coordinadas con las de desarrollo urbano invirtiendo en infraestructura, mejorando la seguridad, su accesibilidad y disponibilidad”.



Espacios verdes

Otra de las iniciativas es la puesta en valor del Paseo de los Ginkgos y la construcción de un Gran Parque Costanero para recuperar el borde costero de Quilmes. “Esta obra significará un gran espacio para el disfrute, esparcimiento y descanso de los vecinos”, aseguró el intendente. Los trabajos contemplan la consolidación de su perímetro, la construcción de extensas áreas verdes con arbolado y plantación de flora nativa, mobiliario urbano e iluminación.



Paseo costanero

La propuesta de recuperación integral de la Ribera contempla la planificación y ejecución de distintos proyectos para que en las próximas etapas se mejore todo el frente costero, incluyendo el muelle de pescadores.

“Estamos impulsando esta iniciativa para recuperar de manera integral nuestra querida Ribera, un lugar histórico y que tanto tiene que ver con la identidad de los quilmeños”, resumió Molina. Y añadió: “Nos duele el estado de abandono total en que se encuentra y que es resultado de años de desidia, por eso tomamos la decisión política de lograr una verdadera transformación a partir de obras que son necesarias y que mejorarán la calidad de vida de los vecinos. Nos acompañan en esta tarea tanto Nación como Provincia, así que estamos sumamente agradecidos y tenemos muchas expectativas”.

Fuente: El Día (La Plata)

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19/10/2017 | Provincia de San Juan
Un nuevo y gran estadio que construirá el Gobierno y...
Fue anunciado por el gobernador Sergio Uñac y el máximo referente del gremio, José Villa. La idea es tratar de descongestionar el Estadio Cerrado...
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19/10/2017 | Provincia de San Juan Un nuevo y gran estadio que construirá el Gobierno y administrará UPCN

Fue anunciado por el gobernador Sergio Uñac y el máximo referente del gremio, José Villa. La idea es tratar de descongestionar el Estadio Cerrado Aldo Cantoni y que pueda ser utilizado por distintas entidades para otros deportes provinciales.

En la jornada la gran noticia del vóley sanjuanino se hizo conocer en Casa de Gobierno, donde se anunció el llamado a licitación para la construcción del estadio de UPCN Vóley. Las distintas ofertas se abrirán a principios de noviembre.

El gran estadio que tendrá el “Gremial”, cuya idea y proyecto es del sindicato, se construirá en Calle General Acha antes de llegar a calle República del Líbano, en el departamento de Rawson, donde el estadio tendrá una superficie 5700 m2, donde albergará alrededor de 3000 personas y tendrá una playa de estacionamiento para 300 movilidades. El lugar marcado para llevar adelante la obra es aquí.



El estadio tendrá como principal objetivo la disciplina Vóley pero además podrá ser utilizado para otros deportes de la provincia. El costo que va tener este micro estadio es de 168,9 millones de pesos y el tiempo de obra es de 790 días para la ejecución final.

En Sala Rogelio Cerdera, donde se llevó a cabo este gran anuncio para la construcción del estadio de UPCN, el primer mandatario Sergio Uñac hizo referencia a la felicidad a la gran importancia que tiene el hecho de saber que se va a construir un estadio que tanto necesita la provincia como así también el conjunto dirigido por Fabián Armoa.

“El hecho de haber logrado tanta cantidad de títulos y grandes logros internacionales, ha provocado que la provincia apueste fuertemente no solo por el deporte recreativo, sino también porque el deporte de alto rendimiento que es lo que hace UPCN, y a todo esto le sumamos que ha puesto a la provincia de San Juan dejándola muy bien posicionada siendo una de las más ganadora en esta disciplina” destacó el gobernador.

“Felicito a todo UPCN y sobre todo a José Villa quien es el que dirige una institución que responde de la mejor manera, no solo en el deporte sino que le da un excelente servicio en todo sentido al trabajador”, dijo el gobernador.

“Estamos felices porque finalmente dimos el paso clave para el estadio propio. El proyecto tiene dos años y la espera valió la pena. Contar con el apoyo del Gobierno Provincial para construir el complejo implica un reconocimiento a los logros deportivos del club y también a la seriedad y responsabilidad con la que venimos trabajando desde hace 10 años. Justamente, este es el mejor regalo que pudimos tener en nuestra primera década de vida”, dijo el secretario general de UPCN, José “Pepe” Villa.

La felicidad en cada rostro de los integrantes de la Unión del Personal Civil de la Nación (UPCN) era más que clara. Algo soñado. Anhelado. Hoy no es un día más en la vida del Gremio y sobre todo en el mundo del Vóley. El llamado a licitación ya se hizo, ahora empieza la cuenta regresiva para llegar al gran objetivo.

Fuente: Diario El Zonda (San Juan)

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18/10/2017 | Provincia de Corrientes
Así será el nuevo puerto de Corrientes, el primero que se...
El puerto de Itá Ibaté servirá para aumentar exportaciones de arroz y madera. El puerto de Itá Ibaté, en la provincia de Corrientes, será el...
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18/10/2017 | Provincia de Corrientes Así será el nuevo puerto de Corrientes, el primero que se construye en el país en 21 años

El puerto de Itá Ibaté servirá para aumentar exportaciones de arroz y madera.

El puerto de Itá Ibaté, en la provincia de Corrientes, será el primero que se construirá en el país en 21 años. Servirá para aumentar exportaciones, fomentando el desarrollo de la región. Tendrá acceso a través de la ruta nacional 12 y una capacidad para mover 450 mil toneladas al año.

La obra fue adjudicada por el Ministerio de Transporte de la Nación en septiembre y comenzará en aproximadamente 60 días. La última vez que el Estado construyó un puerto fue en el año 1995 en Caleta Paula, provincia de Santa Cruz.



El nuevo puerto Ita Ibaté sobre el Río Paraná estará ubicado en una de las zonas más productivas de Corrientes. Tendrá capacidad para mover unas 450 mil toneladas al año principalmente de arroz y madera y tendrá acceso desde la ruta nacional 12. Será el punto de salida fluvial hacia el transporte marítimo de ultramar que contribuirá a mejorar las condiciones de integración física y económica con los países de la Cuenca del Plata.

“Esto forma parte del plan del gobierno nacional para transformar la infraestructura del país, clave para el desarrollo de todos los argentinos. Por primera vez en más de 20 años, desde el Estado va a invertirse en un nuevo puerto, que será puerta de entrada y salida en un lugar estratégico para las economías regionales. Cada nueva obra, cada nueva inversión y cada nueva medida que impulsa y motoriza la producción, consolida nuestro camino hacia una Argentina más federal, con más trabajo y oportunidades para todos los argentinos”, aseguró el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich .

La nueva infraestructura comprenderá un muelle de 237 metros de longitud por 30 de ancho permitiendo aumentar las exportaciones anuales de Corrientes a 250 mil toneladas de arroz y 200 mil rollizos de madera, ambos productos trascendentales para la economía de la región. Además, el nuevo puerto tendrá dos sitios de amarre, lo que posibilitará el trabajo de dos embarcaciones en simultáneo. Se estima que en total, la ciudad de Itá Ibaté podrá recibir hasta 60 embarcaciones anuales, mejorando notablemente la producción local y provincial.

La obra fue adjudicada a la Unión Transitoria de Empresas conformada por ECAS S.A. y JCR por $ 286 millones, un 13% por debajo del presupuesto oficial.

Fuente: La Nación

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