El gobierno bonaerense prevé lanzar un bono a tres años para financiar las obras de repavimentación y arreglo integral de la ruta provincial 6, de acuerdo con declaraciones del ministro de Infraestructura bonaerense, Alejandro Arlía.

"Estamos especulando con lanzar un bono a tres años con pagos trimestrales que permitirá la concreción de esta obra fundamental para el desarrollo logístico y productivo, uniendo los puertos de Zárate-Campana y La Plata", anticipó Arlía.

El ministro se reunió con la Mesa Directiva de la Cámara de la Construcción a fin de ultimar los detalles acerca del financiamiento, y recordó el "éxito" que tuvo el bono lanzado el año pasado para el pago a proveedores y contratistas.

Arlía agradeció "la buena predisposición a la Cámara y a los empresarios de la construcción, en la búsqueda de una herramienta financiera que acelere los plazos y permita la concreción de esta obra estratégica".

El gobierno bonaerense ya cuenta con la autorización Legislativa para financiar las obras en la ruta 6, por un monto de 1.100 millones de pesos.

Con una inversión de 160.000.000 de pesos comprometida por el gobierno nacional, la actual administración municipal pretende en cuatro etapas la transformación del frente costero, cuya obra se iniciará en el segundo semestre del presente año. El proyecto pretende mejorar la prestación de servicios turísticos de la ciudad y ampliar la capacidad portuaria para barcos que exigen un calado superior, ya que se prevé también la extracción de buques hundidos del antepuerto.

La iniciativa contempla un centro hotelero, un paseo comercial y de confort en la zona portuaria, la fijación de dunas para evitar el desplazamiento de arena en todo el sector y estimular la inversión privada para el crecimiento urbanístico.

La primera etapa demandaría unos 40.000.000 de pesos y estipula el ensanchamiento de la avenida 2 en 15 metros, desde la calle 71 hacia la Escollera Sur, sobre una extensión de 1.740 metros y la colocación de un separador central con forestación.

La presentación de los trabajos a desarrollar a partir de agosto próximo fue realizada por el intendente Horacio Tellechea, quien confirmó que el financiamiento proviene del Ministerio de Planificación Federal y la llegada de dichos fondos al municipio fueron anunciados por la propia presidenta de la Nación, Cristina Fernández, con el objetivo que “Necochea logre dar el salto de calidad”.



Características

Junto a un atril y con el apoyo de un power point, el jefe comunal expuso en el salón de actos de la comuna las características del plan de obras a desarrollar para cambiar la fisonomía del frente costero, cuya primera etapa comenzará en el segundo semestre del corriente año.

“Estamos trabajando en lo que tiene que ver con el circuito administrativo lógico, que se tiene que hacer para darle el marco de transparencia que requiere tamaña inversión y respaldo del gobierno nacional”, destacó Tellechea.

Explicó que se trabajará en la remodelación del tradicional circuito desde el centro urbano hacia el Norte, esto es desde la intersección de avenida 2 y calle 71 hacia la Escollera Sur, del Puerto de Quequén, donde el trazado para el desplazamiento de vehículos quedará con un ensanche de 15 metros sobre una prolongación de 1.740 metros.

La primera parte del proyecto contemplaría el emplazamiento de cinco rotondas de acceso y conexión hacia el camino costero superior, amplias veredas, de cuatro metros de ancho, conectoras de acceso peatonal y el camino costero superior.

Además, prevería la construcción de rampas de acceso para discapacitados, iluminación artificial, mobiliario urbano y la reforestación con diferentes especies. También el desarrollo de emprendimientos turísticos, como paradores, locales bailables, restaurantes y hoteles.

La finalización del ambicioso proyecto estaría prevista para agosto de 2014, aproximadamente. ///


Más etapas

El plan de obras tendría previsto otras etapas de 40.000.000 cada una y anuncia la eliminación de acumulación innecesaria de arena sobre la avenida 2; la ampliación de un carril exclusivo peatonal; la mejora y modernización de los espacios coincidentes con avenida 79 y calle 83.

También se crearían centros culturales públicos para realización de espectáculos callejeros musicales y deportivos, generando la ejecución de anfiteatros.

Por otro lado, pretenden mejorar los lugares de descanso peatonal en toda la extensión de la costanera; modernización de luminarias y murallones existentes, ampliación y readecuación de los pluviales que se vuelcan directamente a las playas del centro, y el mejoramiento de accesos y estacionamientos.

Hacia el sector Oeste, se proyecta la prolongación de la avenida costanera desde la rotonda de avenida Pinolandia hasta inmediaciones del antiguo muelle de pescadores, sobre un trayecto aproximado de 2.300 metros, donde se finalizaría con una rotonda de circulación adicional.

La pavimentación de ese tramo se realizaría con asfalto de dos carriles de 7 metros de ancho, separados por un marcador central, con más de 5 metros destinados al estacionamiento de vehículos a 45 grados a lo largo de toda la avenida del lado del parque. Y se anuncia la ejecución de cordón cuneta y veredas.

Las aceras del lado del parque se proyectaron con un ancho de 2 metros y las del lado del médano con un ancho de 4 metros, lo que facilitaría la libre circulación peatonal hacia las entradas públicas que conducen a las playas. Asimismo, en la remodelación de la avenida costanera se harán veredas con solados, rampas para discapacitados, iluminación artificial, mobiliario urbano y se incluye una importante reforestación con especies arbóreas autóctonas. ///



Sin novedad

Con relación a otros ambiciosos proyectos de infraestructura para Necochea, como la construcción de la Planta de Efluentes Cloacales en Punta Carballido, de Quequén; la remodelación a nuevo de la Estación Terminal de Ómnibus y el recapado para la avenida 75, entre la avenida Diagonal San Martín y avenida 74, ayer no hubo ningún anuncio oficial.

Lo mismo sucedió con la reanudación de las 223 viviendas del Plan Plurianual, trabajos de construcción que permanecen paralizados desde marzo del año pasado por falta de acuerdo en referencia a la readecuación de precios solicitada por las empresas constructoras, producto del constante avance del índice inflacionario.

En todos los casos mencionados, el paquete de obras contemplaba fondos destinados por el actual gobierno nacional. ///



Otro proyecto

El 12 de septiembre de 2010 en la columna El comentario, firmado por Miguel Correa, Ecos Diarios adelantaba que el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén tenía “guardado en cofre bajo 7 llaves” un proyecto de desarrollo urbano, para Quequén y Necochea, que contemplaba la construcción de un complejo que incluía hotel, áreas turísticas, balnearios, de paseo y gastronómicas.

El litoral marítimo del área correspondiente a la estación marítima, y los sectores cercanos a la misma, también recibirían un mejoramiento y remodelación integral de espacios públicos.

Además, se anunciaba que en los terrenos portuarios de 59 y 10 se preveía la construcción de un edificio de 4.000 metros cuadrados, para convertirlo en sede integral de la operatoria portuaria. Funcionarían, citaba el artículo, “la Aduana, las diferentes cámaras del quehacer marítimo, el Consorcio, una sucursal del Banco de la Provincia, dependencias de Prefectura y otros organismos estrechamente vinculados a la actividad marítima”.

El amplio edificio también contemplaría un centro de convenciones, salas para reuniones de diverso tipo abiertas para la comunidad e instalaciones gastronómicas.

Los recursos financieros, se aseguraba en aquel entonces, estaban a disposición de cuando se requirieran en el Banco Provincia.

El proyecto presentado ayer con variantes sobre el sector céntrico y hacia el Oeste, en algunos aspectos guarda cierta similitud con el comentado en la columna dominical de Ecos Diarios en septiembre de 2010. ///

El Gobernador de la Provincia, doctor Eduardo Fellner suscribió, ante la Presidenta Cristina Fernández, los contratos de adjudicación e inicio de obras hídricas tanto en el Dique los Molinos como en los canales del Río Grande e Intervalles, “que resultan vitales para mejorar la infraestructura de riego y propiciar la producción agrícola-ganadera además de potenciar la generación hidroeléctrica actual”, dijo el mandatario provincial.
“Se trata de obras que inciden directamente en el futuro inmediato de los jujeños”, puntualizó Fellner, al término del encuentro en el Salón de las Mujeres del Bicentenario de la Casa Rosada en Buenos Aires, donde señaló que “es indispensable que la provincia incremente sus sistemas de riego para sumar nuevas tierras a la producción agrícola y desarrollar toda la potencialidad ganadera”.
Los contratos de adjudicación e inicio de obras, -por un costo de 216 millones de pesos con un financiamiento aportado por programas del BID y el Norte Grande-, “priorizan el hecho de que parte de la economía jujeña tiene entre sus actividades productivas destacadas al tabaco y las hortalizas del valle de los Pericos y la caña de azúcar y citrus del valle de San Francisco”, explicó el titular del Poder Ejecutivo.
De ese modo, aludió a la iniciativa para optimizar el sistema de riego mediante el Canal Intervalles, además de recuperar el Dique Derivador Los Molinos y el Canal del Río Grande, como parte de un objetivo, a mayor escala, como es el aprovechamiento de los Ríos Perico y Grande.
“Otro aspecto a destacar es que además de derivar el agua que sostiene la producción de los valles, el Dique Los Molinos es fuente de agua potable para las localidades de El Carmen, Monterrico y Perico, entre otras, por lo que la recuperación a pleno de su operatividad y la reparación del canal que traslada ese recurso hacia la presa de Las Maderas es una prioridad para Jujuy”, indicó el Gobernador.
En cuanto al proyecto del Canal Intervalles, Fellner sostuvo que “el anuncio de la Presidenta confirma que nos encaminamos al objetivo de optimizar el agua almacenada en la presa de Las Maderas y permitir que recircule en ese sistema, mejorando sustancialmente la generación hidroeléctrica actual en esa central y en las proyectadas de Los Algarrobos, La Rápida y Los Alisos, entre otras”.

En temporadas de lluvia, el Valle de Luracatao solía quedar incomunicado. Hoy se inaugurarán dos puentes que asegurarán la circulación sin inconvenientes por la ruta 56 - S. El acto será presidido por el gobernador Urtubey.

Los puentes sobre el río Luracatao y el arroyo Cabrería, serán inaugurados hoy durante un acto, encabezado por el gobernador juan Manuel Urtubey. El más importante es el puente construido sobre el río Luracatao en el paraje Cuchi Yaco que garantizará el acceso al Valle de Luracatao durante todo el año. Esta obra beneficiará a los poblados de Cuchi Yaco (El Refugio Km 30), La Puerta - Km 40, Luracatao Km 45 y Alumbre Km 60.


El acto, que contará con la presencia del director de Vialidad de Salta, Gerardo Villalba se realizará en la localidad de Seclantás, ya que por la continuas lluvias producidas durante toda la noche, no se puede acceder a Luracatao.

El puente de hormigón armado tiene 70 metros de largo y un ancho de calzada de tres metros con terraplenes de acceso de cuatro metros de ancho. Este puente se encuentra sobre la Ruta Provincial 56-S que se inicia en Seclantás en el empalme con la Ruta Nacional 40, y pasa por Brealito en el Km 12. Dicha ruta cruza el Río Luracatao en el Km 30 en el paraje llamado Cuchi-Yaco o El Refugio. En la obra se invirtieron aproximadamente 2.500.000 pesos.

Durante la jornada también se dejará inaugurado el puente sobre arroyo Cabrería en el paraje "La Puerta". Esta estructura, también de hormigón, tiene una extensión de 20 metros.