La obra pública nacional está suspendida por efecto del ajuste y son los intendentes los que deben lidiar con los problemas cotidianos de servicios y desempleo. La Provincia tiene deberes pendientes que van más allá de la profusión diaria de fotos con capacitaciones y sensibilizaciones

La historia de la provincia de Neuquén tiene algunos mitos que son incomprobables, pero se asientan sobre bases lógicas. Uno de ellos indica que los hermanos Ricardo Tomás y Arturo Trannack fueron los que convencieron a quien hizo el tendido férreo para que la vía termine en el lugar donde está ahora y no en Covunco o en Mariano Moreno donde había agua. Como en una película de Hollywood el mito dice que el encargado de la obra se enamoró de una Trannack y ese fue el motivo del favor.

Por entonces la burocracia no era tan pesada como es ahora a lucir por los resultados. Soledad Martínez, la intendenta, no es Trannack y desde hace años que no puede destrabar cuestiones que hacen al desarrollo de la localidad. La vía férrea que construyó, no sin polémica, el exgobernador Jorge Sobisch, llega hasta la zona franca pero no está habilitada para ponerla en la lista de ventajas del postergado emprendimiento. Para colmo, Hidenesa encaró una obra con fondos del acuerdo Chevron-YPF para llevar gas a la zona, pero hay una cuestión administrativa que está irresuelta.

El 16 de septiembre de 1994 se aprobó la ley 2083 donde se creó la zona franca de Zapala. Pasaron 25 años de idas y vueltas con culpas compartidas entre Provincia y Nación. Ahora se dio el paso formal para entregar la concesión durante 30 o 40 años a una empresa con capitales regionales. El gobernador Omar Gutiérrez se mostró incómodo cuando se firmó el contrato y Martínez aprovechó para sacar el talonario de facturas (políticas) que estaban impagas.

Planes de asfalto, hospitales, jardines de infantes. Se llegó al 30% de financiación aportada por Provincia y la obra se abandonó como ocurrió con los pluviales, el hospital y el asfalto de Rincón de los Sauces.

El chisporroteo político no pasó a mayores, pero fue el botón de muestra del deterioro que tiene la relación gobierno provincial y municipios. Por más que se creen estructuras políticas dedicadas especialmente a instalar puentes entre quien toma la decisión y sus beneficiarios, hay un emergente que focaliza la atención y empaña lo importante.

El colmo es la generalización de la política de la foto en la que se hacen capacitaciones y cursos de sensibilización para articular pareceres interinstitucionales e intraministeriales en las que se usa con asiduidad como sustantivo el adjetivo “problemática”. Todo con profusión de fotos.

Hay una situación que atraviesa a todos los intendentes independientemente si son del MPN o de otro partido. Se trata de la paralización de la obra pública nacional que puso al desarrollo en modo espera y las respuestas se demoran. Planes de asfalto, hospitales, jardines de infantes. Se llegó al 30% de financiación aportada por Provincia y la obra se abandonó como ocurrió con los pluviales, el hospital y el asfalto de Rincón de los Sauces.

Hay gente que quedó sin trabajo y vecinos que esperan mejorar su hábitat. Ambos golpean la puerta del despacho del intendente. Desde el más sencillo trámite como por qué el colectivo que va de San Rafael a Rincón no llega a Chos Malal ciudad hacia la cual tiene una ruta asfaltada hasta las envidiables estructuras deportivas que tiene (abandonadas) Plaza Huincul se pueden mencionar a título de ejemplo.

En el 2009 una consultora de la Universidad Nacional de La Plata recolectó opiniones en Zapala y elaboró un escrito de 100 hojas que pomposamente lleva el título de plan estratégico y participativo. A diez años de su elaboración se puede buscar la planificación, justamente, de cómo se iba a avanzar en el único proyecto que desde el gobierno provincial se ideó para la localidad. Solo hay menciones genéricas.

La gestión del actual gobernador se había entusiasmado con Chihuido cuando hace exactamente un año el entonces vicejefe de Gabinete, Gustavo Lopetegui, desairó a una delegación de empresarios alemanes que habían ido a la Casa Rosada y les dijo que la obra quedaba suspendida.

El gobierno puso en marcha un plan de basureros regionales como solución a la disposición final de residuos domiciliarios pero San Martín de los Andes hace dos años no logra destrabar su problema.

La burocracia es un laberinto.

Fuente: Diario Rio Negro

La obra de finalización del Hospital Nodal de Alta Complejidad del Nodo Rafaela, con un presupuesto oficial de casi 1.200 millones de pesos, es una de las principales que deben adjudicarse en los próximos meses, en medio del extenso proceso de transición que vivirá la Provincia, cuyo gobierno cambiará de signo político a partir del 10 de diciembre.

En ese marco, hay datos concretos que hablan de la complejidad del proceso. De hecho, en el acto que se concretó en Rafaela a principios de junio solo se abrieron las ofertas técnicas de los 8 grupos empresarios oferentes, pero todavía se desconocen las ofertas económicas. Ahora, con un cambio de gobierno en el cronograma del segundo semestre, todo indica que habrá una lupa puesta sobre cada una de las adjudicaciones pendientes en el programa de obras públicas que venía llevando adelante la Provincia. A la del Hospital de Rafaela solo la supera en monto la licitación, también en marcha, para construir una nueva planta de tratamiento de agua potable en Santa Fe, con un monto de más de 1.500 millones de pesos, por lo que se descuenta que los equipos técnicos del futuro gobierno la tendrán en uno de los primeros puntos de la agenda.

En principio, será interesante conocer si esos equipos técnicos –fundamentalmente los de Salud Pública-, cuya integración se desconoce totalmente porque tampoco en el tema de salud el candidato triunfante, Omar Perotti, dio demasiadas pistas durante la campaña, estará de acuerdo en la función que se le asignará al futuro Hospital. Es decir, si la concepción con que fue diseñado el Hospital Nodal de Alta Complejidad se ajustará al plan de salud pública que tenga el futuro gobierno, del cual se desconoce cualquier característica, ni tampoco orientación, ya que Perotti no tiene referentes específicos en cada área.

Por otra parte, una vez que estén aceptadas las ofertas técnicas, también habrá que evaluar las ofertas económicas, que fueron entregadas en un segundo sobre cuya apertura todavía no se produjo. Se estima que en todos esos aspectos habrá también integrantes de los equipos técnicos del futuro gobierno involucrados en el estudio de las mismas y las condiciones de contratación previstas, ya que será el futuro gobierno precisamente el que asuma la responsabilidad de incluirlos en sus presupuestos y darle el ritmo de avance que determinen las disponibilidades de recursos.



Antecedentes

En Rafaela hay antecedentes negativos respecto a obras muy importantes para la ciudad que fueron afectadas por la anterior transición entre un gobierno y otro de distinto signo político. Dos casos son emblemáticos: el del acueducto Desvío Arijón-Rafaela, cuya licitación fue suspendida por Hermes Binner como primera medida de su gestión de gobierno, a fines de 2007, cuando ya estaba en marcha (hubo distintos argumentos: primero se habló de «rediseñar el proyecto», aunque varios años después se dijo que fue porque en el negocio estaba involucrada la sospechada Odebrecht, firma brasileña con múltiples causas por corrupción); y el caso del ex CEPLA, actual DIAT, que fue paralizado por el gobierno de Cambiemos tras la salida del poder del kirchnerismo, y que recién ahora se está finalizando.

En el caso del Hospital, hubo una larga historia de desencuentros entre el socialismo y el justicialismo, desde los tiempos en que el ahora gobernador electo era intendente de la ciudad y el gobernador era Hermes Binner. Desde el socialismo siempre se acusó a Perotti de obstaculizar la donación de un terreno para el nuevo Hospital, aunque lo cierto es que en la ubicación que exigían los técnicos del socialismo en los tiempos en que Binner era gobernador (tenían que estar ubicados con frente a la RN 34) la Municipalidad de Rafaela no tenía terrenos y, de hecho, cuando Luis Castellano y Antonio Bonfatti finalmente destrabaron la situación, los terrenos escogidos no estuvieron sobre la ruta, sino en Bv. Lehmann.

Ahora, no habría razones para ningún cambio trascendente, toda vez que tanto el intendente Castellano como el senador Alcides Calvo, del entorno más cercano al gobernador electo, han venido siguiendo el proceso de licitación y avances de las obras del nuevo Hospital sin plantear objeciones de ningún tipo.

No obstante, el actual diputado nacional Roberto Mirabella, quien en diciembre sucederá a Perotti en la banca que éste dejará vacante en el Senado Nacional, en declaraciones al diario El Litoral, sostuvo que la transición es un tema que ya está ocupando al gobernador electo, actualmente de vacaciones. «Vamos a armar un equipo para que esté llevando adelante la transición con el Gobierno actual y ojalá sea de la misma manera como fue la transición entre Jorge Obeid y el gobernador electo en aquel momento, Hermes Binner. Una transición sumamente ordenada, donde se consensuaron los temas que debían quedarse quietos para que los asumiera el gobernador electo, y donde hubo en caja según la auditoría que el mismo Binner implementó, más de 1.500 millones de pesos en ese momento. Esperamos que sea una transición de la misma naturaleza», dijo Mirabella.

En ese marco, el legislador anticipó que «vamos a evaluar todos los temas que están en marcha y todas las cuestiones que tiene el Gobierno por delante; vamos a evaluar para que no esté comprometido el patrimonio del Estado y no tenga las manos atadas el próximo gobernador cuando asuma el 10 de diciembre».

HOSPITAL NODAL RAFAELA - ETAPA 2 - CERRAMIENTOS Y ARQUITECTURA INTERIOR - RAFAELA - DPTO. CASTELLANOS
Tipo de Obra: Obras de Arquitectura
Comitente: MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
Lugar: Provincia de Santa Fe
Fecha de publicación: 09/07/2019
Presupuesto oficial: $ 1.198.065.665,70
Ofertas presentadas
RIVA S.A. - PROYECCIÓN ELECTROLUZ S.R.L. - IDEA S.A. (UTE)
DEPAOLI & TROSCE CONSTRUCTORA S.R.L. - COIRINI (UTE)
MUNDO CONSTRUCCIONES S.A. - PECAM S.A. - EDECA S.A. (UTE)
MENARA CONSTRUCCCIONES S.A.
ELEPRINT S.A. - TECSA S.A. - PANEDILE ARGENTINA S.A. (UTE)
WERK CONSTRUCTORA S.R.L. - DEL SOL CONSTRUCTORA - EPRECO S.R.L. (UTE)
DINALE S.A.
COCYAR SA.

Es la firma que hizo los ductos en los ramales de bulevar Sarmiento y Mariano Moreno-Rucci. También ejecuta el nuevo puente en barrio Santa Ana. Llamarán a una nueva licitación.

La extensión de los desagües no será realizada por la misma empresa. Ya están operativos los desagües construidos en los últimos dos años y medio

La empresa CIAR, que construyó los desagües pluviales que acaban de finalizarse y que ejecuta el puente en barrio Santa Ana, no será la que continúe con la ampliación de desagües en barrio Roque Sáenz Peña.

“Inicialmente la idea era una ampliación de obras, pero ante algunas dificultades que se tuvieron se decidió hacer una nueva licitación”, confirmó el intendente Martín Gill a El Diario.

A poco de asumir en 2015, el mandatario anunció la obra de desagües por los ramales de bulevar Sarmiento y Mariano Moreno-Rucci, y enseguida se informó que iba a darse una segunda etapa en barrio Roque Sáenz Peña.

Ahora, cuando se estaba por finalizar la infraestructura en calle Rucci se ratificó la continuidad, algo que confirmó el gobernador Juan Schiaretti. La novedad es que la nueva etapa no estará a cargo de la empresa CIAR.

El llamado a licitación todavía no se concretó, pero se trabaja en el proyecto técnico, según indicó Gill ante la consulta de este matutino.

Lo que se hizo: El jefe del Ejecutivo especificó que toda el agua de lluvia del centro corría por un gran caño por calle 25 de Mayo, iba hacia frente a la Terminal de Omnibus y de ahí hacia prolongación Alvear.

El nuevo ducto desde la Terminal anuló el gran caño del centro, zona que empezó a largar el recurso pluvial directamente al río.

“El nuevo caño colecta el centro aparte del barrio Rivadavia y soluciona el problema de bulevar Alvear-España por el cual se rompía el pavimento, como también la lluvia de barrios Lamadrid y Ameghino”, puntualizó.

Eso en lo que respecta al ramal que por bulevar Sarmiento termina llevando el agua al río.

El otro canal es el de calle Rucci-Mariano Moreno, que como definió el intendente “era un río superficial” tras cada tormenta.

“El desagüe de bulevar Vélez Sarsfield no daba más, por eso el agua se iba a La Calera y al Roque Sáenz Peña, esperando, por ejemplo, en la calle Granaderos Argentinos”, graficó.

Por Mariano Moreno-Rucci se hizo el subterráneo que ya se conectó al caño de Vélez Sarsfield, con lo cual “se aumentó un 100% la capacidad, por lo que el agua saldrá más rápido”, aseguró.



Todo esto “ya está operativo”.

Lo que viene: “Le planteamos al gobernador hacer una T por calle Rucci y Ramiro Suárez con resumideros en ese sector”, puntualizó el intendente sobre la intervención que se prevé hacer en el Roque Sáenz Peña.

“Esto optimizaría todo aún más para evacuar más rápido”, consideró.

Indicó que se trata de siete cuadras y ratificó que el gobernador dio el aval.

Comentó que están trabajando técnicamente en la propuesta.



La obra en calle Seydell

La obra de desagües en calle Seydell “impacta hasta la Funesil”, señaló Gill. La intervención se efectúa con aportes de Nación, provincia y municipio, y había sido licitada en la gestión anterior. “La plata va directamente a la empresa”, aclaró.

“Hace mucho se hicieron desagües en Parque Norte, Botta, Buenos Aires, parte del Nicolás Avellaneda, Vélez Sarsfield, y ahí se paró, no tienen salida”, graficó. “Todos estos desagües ahora tienen el colector de calle Seydell y se llega a calle Buenos Aires en donde hay un sistema de bombeo que permitirá que el agua salga por esa arteria”, detalló.

“Cruzando la autopista se construye un nuevo canal derivador rural que va hasta Ana Zumarán, en Ana Zumarán busca el Pampa Coche y de ahí sale al río”, describió el intendente.

Sostuvo que esta infraestructura “solucionará el problema de calle Buenos Aires, de Las 4 Esquinas y de los campos rurales, que es una problemática importante”.

Consultado sobre el avance de obra, indicó que fue realizada la cañería de Seydell y la estación de bombeo, faltan instalar las bombas, y se comprará una laguna de retención en ese sector, anulándose la laguna Smitarello, que “es un engendro”. Sobre el canal rural explicó que ya se ha liberado la traza.

El otro desagüe previsto es en barrio Industrial.

Fuente: El Diario (Córdoba)

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires ha adjudicado a Kir Construcciones S.R.L. la ejecución, rehabilitación y mantenimiento de fachadas, medianeras y cubiertas del barrio 31, Ciudad Autónoma de Buenos Aires – Etapa 5 con un presupuesto de $291 Millones.

El propósito básico del PGASc (Objetivos del Plan de Gestión Ambiental y Social del Contratista) es definir un marco de referencia para la consideración de las implicancias ambientales, sociales y de seguridad, salud e higiene del personal asociado y de los vecinos y vecinas del Barrio 31 durante la preparación y ejecución de las obras en el marco del presente proyecto, con el fin de evitar y/o mitigar los impactos negativos previstos y aprovechar al máximo los recursos disponibles.

Considerando las acciones y el entorno donde se emplazará el proyecto, se han definido programas y medidas específicas cuya implementación es necesaria y por ende obligatoria al Contratista para prevenir, controlar, corregir, mitigar o compensarlos impactos negativos que producirá el proyecto. Asimismo, se prevé un Programa de Contingencia para responder rápida y eficazmente ante emergencias.



EJECUCIÓN, REHABILITACIÓN Y MANTENIMIENTO DE FACHADAS, MEDIANERAS Y CUBIERTAS DEL BARRIO 31, CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES – ETAPA 5

Tipo de Obra: Obras de Arquitectura

Comitente: JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS

Lugar: Ciudad de Buenos Aires

Presupuesto oficial: $ 291.193.850,00

Adjudicación

JEFATURA DE GABINETE DE MINISTROS SECRETARÍA DE INTEGRACIÓN SOCIAL Y URBANA

Adjudicación – Licitación Pública Nacional N° 645-SIGAF/18 E.E. N° 29.099.401/MGEYA-DGMV/2018 Préstamo BID 4303/OC-AR – «Programa de Integración Urbana e Inclusión Social y Educativa en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires».

Licitación Pública Nacional N° 645-SIGAF/18

Objeto: Construcción de la Obra «Ejecución, Rehabilitación y Mantenimiento de

Fachadas, Medianeras y Cubiertas del Barrio 31, Ciudad Autónoma de Buenos Aires ­

Etapa V».

Acto Administrativo de Adjudicación: Resolución N° 229-GCABA-MJGGC-2019

Firma adjudicataria:

Kir Construcciones S.R.L.

(CUIT N° 30-70223204-6)

Monto total adjudicado: pesos sesenta y siete millones ciento cuarenta y siete mil

setecientos siete con 03/100 ($ 67.147.707,03).

ANEXO

Diego Fernández

Secretario

Fuente: ObraPublica.com