Regístrese sin cargo (versión acotada)

Opiniones

Economía y negocios

Anticipo: Las principales obras del Presupuesto 2017 ($ 48.000 millones)

El proyecto del presupuesto nacional para el año 2017 ya se encuentra listo y con...

Seguir leyendo »

2 comentarios

Economía y negocios

Las obras que se ejecutarán durante el 2014

Continuando con la nota de hace unos días, en esta ocasión resulta interesante ver...

Seguir leyendo »

2 comentarios

Indicadores

Costo de la Construcción (CAC) Septiembre/2016

Var. mensual +0,7%

Nivel de Actividad (Indec) Septiembre/2016

Var. anual -13,1%

Superficie a Construir Septiembre/2016

Var. mensual -9,6%
Var. acumulada -4,7%
Información precisa para llegar a buenas obras

Encuentre a tiempo nuevas licitaciones de obras públicas para que su empresa presente la mejor oferta.
Utilice el mismo servicio de búsqueda de licitaciones que las grandes empresas.

Noticia Destacada
19/04/2017 | Estado Nacional
El Gobierno les quitará a las provincias el manejo de los fondos para vivienda
Los gobernadores seguirán definiendo los proyectos junto con Interior, pero Nación les pagará directamente a los contratistas; el cambio se hará después de las elecciones

El Gobierno prepara un cambio fundamental en la forma de pago de las viviendas sociales en las provincias, una de las mayores apuestas de la administración de Mauricio Macri para dinamizar la economía y conseguir la...
Volver
19/04/2017 | Estado Nacional El Gobierno les quitará a las provincias el manejo de los fondos para vivienda

Los gobernadores seguirán definiendo los proyectos junto con Interior, pero Nación les pagará directamente a los contratistas; el cambio se hará después de las elecciones

El Gobierno prepara un cambio fundamental en la forma de pago de las viviendas sociales en las provincias, una de las mayores apuestas de la administración de Mauricio Macri para dinamizar la economía y conseguir la adhesión de los sectores más populares.

Fuentes oficiales revelaron a LA NACION que el Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda, a cargo de Rogelio Frigerio, pondrá en marcha en los próximos meses un mecanismo que contempla la cancelación de pagos a los contratistas de las obras de manera directa por parte del Estado, sin la necesidad de pasar por las provincias. De este modo, la Casa Rosada dio un fuerte golpe de timón, no sólo en términos económicos, sino también políticos, ya que dejará a los gobernadores sin el control de uno de los presupuestos más jugosos del Tesoro, que este año rondará los $ 19.000 millones.

Precisamente, para amortiguar ese impacto, el cambio se haría después de las elecciones de octubre.

Hasta ahora, los institutos provinciales de la vivienda, bajo el control de las gobernaciones, definen junto con el Ministerio del Interior los proyectos a realizar en cada uno de los distritos. En algunos casos también tienen una participación importante los municipios. Es lo que ocurrió en el último tramo de la gestión de Daniel Scioli en la provincia de Buenos Aires.

Por la desconfianza que le tenía la entonces presidenta, Cristina Kirchner , el Estado giraba los fondos a los jefes comunales.

Los cambios que espera concretar el Gobierno mantienen un rol importante para las provincias en la definición de las obras, pero no en el manejo del dinero.

Una vez que los fondos para pagar obras entran a las arcas provinciales, los gobernadores tienen un alto grado de discrecionalidad para definir el destino de ese dinero. Si bien hay controles de la Nación, es habitual que una provincia que enfrenta una emergencia económica o financiera use los recursos que le giró la Nación para pagar gastos corrientes antes que para cancelar una porción de las cuotas por el avance de las obras.

Hace tres semanas una comitiva de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) se reunió con colaboradores de Frigerio y les extendió una propuesta informal, sin membrete de la entidad. El documento está bajo estudio, si bien la decisión política de avanzar en esa línea ya había sido tomada.

Una fuente empresaria que suele visitar la Casa de Gobierno justificó la decisión desde la mirada oficial: “Esto les da mayor seguridad de que las obras se ejecuten”, resumió.

Para los empresarios también es un avance importante, ya que no sólo acorta los tiempos entre que se extiende un certificado de avance de obra y la constructora recibe el dinero, sino que también evita gestiones con las provincias para allanar el cobro.

La urgencia de las provincias es antagónica con los intereses de la Casa Rosada. Cada vez que eso ocurre, la constructora demora el avance de las obras, por lo que no se cumplen los plazos originales previstos.

Mayores costos

Además de incumplir las metas a las que el Gobierno se comprometió por escrito, por ejemplo, a través de la ley de presupuesto, la ralentización de los pagos lleva a que el Estado deba pagar mayores costos por el mismo paquete de viviendas.

Es algo que en diversas reuniones hizo notar el propio Mauricio Macri, con experiencia en el mundo de la construcción tras su paso por Iecsa y Sideco, las empresas familiares que se convirtieron en unas de las más grandes del rubro en el país. Más aún: como la compañía constructora descuenta desde el principio que el Estado (nacional o provincial) se demorará en los pagos, puede preferir ensanchar su presupuesto original para cubrir esa morosidad.

La modalidad de pago directo del Estado a las empresas tiene otros beneficios para la Casa Rosada, según la mirada de quienes trabajan en la iniciativa. Un funcionario que suele sentarse con frecuencia a la mesa chica del Presidente lo puso en los términos que suelen usar los economistas: como el dinero es fungible, es muy difícil rastrear su destino (la denominada trazabilidad) una vez que sale de la contabilidad del Estado e ingresa en las arcas provinciales.

Algunas gobernaciones hicieron un culto de esas dificultades. Aunque el año pasado la Secretaría de Vivienda y Hábitat cambió la norma, regía un mecanismo por el cual las transferencias nacionales de diversos rubros, desde el pago por un complejo de viviendas hasta la construcción de un puente o la cancelación de otra clase de deudas a los distritos provinciales, caían en la misma cuenta bancaria. Eso hacía casi imposible corroborar el destino de los fondos.

El Gobierno avanzará con la medida en los próximos meses, pero no la aplicará antes de las elecciones, posiblemente para evitar un choque adicional con los gobernadores antes de ir a las urnas.

Tanto las empresas como los funcionarios nacionales comenzaron a afinar un discurso para usar de escudo ante eventuales críticas: el mecanismo de pago sin intermediación de las provincias ya funciona en el caso de las obras hídricas.

Después de las dificultades del año pasado (la construcción fue el sector donde se destruyó el mayor número de empleos), las empresas y el Gobierno parecen haber encauzado su relación hasta un punto sin fisuras.

Hace dos semanas, la administración de Macri lanzó un plan para invertir $ 100.000 millones en los próximos cuatro años con vistas a construir 120.000 nuevas viviendas sociales, reurbanizar las 505 comunidades más vulnerables del país y con subsidio para construir o mejorar otras 456.000 unidades.

Los objetivos en vivienda social

19.000

Millones de pesos

Es el presupuesto para vivienda dispuesto por el Gobierno para este año.

100.000

Millones de pesos

Son los fondos para vivienda que contempla el plan oficial para los próximos 4 años

120.000

Viviendas

Es la cantidad de unidades de tipo social que se espera construir en ese plan.

Fuente: La Nación

Volver
Últimas Noticias
18/04/2017 | Provincia de Santiago del Estero
Mijovi construirá el “Hospital Zonal” en la ciudad de...
Características de la obra Cabe destacar que esta obra, se trata de un proyecto de un Centro Integral de Salud que reemplace al actual hospital...
Volver
18/04/2017 | Provincia de Santiago del Estero Mijovi construirá el “Hospital Zonal” en la ciudad de Termas de Rio Hondo $307 Millones

Características de la obra

Cabe destacar que esta obra, se trata de un proyecto de un Centro Integral de Salud que reemplace al actual hospital de la ciudad de Las Termas de Rio Hondo, con una superficie total estimada de 6.225 m2. El mismo brindará servicios de atención ambulatoria, internación, unidad de tratamiento intermedio para niños y adultos, además de maternidad, partos y áreas de servicios.

Para su arquitectura el programa se ha dividido en las siguientes áreas funcionales: áreas servidas destinadas a las dependencias técnico-administrativas, las relaciones funcionales y jerárquicas entre estas y las áreas necesarias para el público: hall de acceso y circulaciones; salas de espera, áreas de trabajo, áreas de servicios, sanitarios públicos y del personal, estacionamiento, sala de máquinas y mantenimiento, depósitos, vestuarios y baños del personal y mantenimiento.

Así mismo, el complejo incorporará servicios de comunicación, datos y otros tales como telefonía, internet, supervisión y control con cámaras de video, sistemas automáticos para aire acondicionado, iluminación ventilación, control de accesos y gestión de seguridad.

CONSTRUCCION HOSPITAL ZONAL – LOC. TERMAS DE RIO HONDO – DPTO. RIO HONDO

Tipo de Obra: Obras de Arquitectura

Comitente: MINISTERIO DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS

Lugar: Provincia de Santiago del Estero

Presupuesto oficial: $ 290.500.000,00

Adjudicación

MIJOVI S.R.L. $ 307.930.000,00

Fuente: ObraPublica.com

Volver
20/04/2017 | Provincia de Neuquén
Cinco empresas quieren construir el Colector Cloacal del...
El gobernador Gutiérrez participó del acto de apertura de la licitación para ejecutar las obras. Las tareas estarán a cargo del EPAS y alcanzan una...
Volver
20/04/2017 | Provincia de Neuquén Cinco empresas quieren construir el Colector Cloacal del Oeste II en Neuquén $395 Millones

El gobernador Gutiérrez participó del acto de apertura de la licitación para ejecutar las obras. Las tareas estarán a cargo del EPAS y alcanzan una inversión de 400 millones de pesos.

El gobernador Omar Gutiérrez y autoridades del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa) encabezaron el acto de apertura de las ofertas para la construcción del Colector Cloacal del Oeste II, que beneficiará de manera directa a 140.000 habitantes. En total, se presentaron cinco ofertas para llevar adelante la obra.

Esta obra y la recientemente inaugurada Colectora Central Máxima permitirán solucionar los desbordes cloacales en el ámbito de toda la ciudad de Neuquén.

Al acto asistieron también el administrador del Enohsa, Luis Germán Jahn; el ministro de Energía, Servicios Públicos y Recursos Naturales, Alejandro Nicola; su par de Gobierno y Justicia, Mariano Gaido; y el presidente del Ente Provincial de Agua y Saneamiento (EPAS), Mauro Millán, entre otras autoridades.



La obra fue licitada en dos tramos. Cinco fueron las ofertas que se presentaron.

La obra fue licitada en dos tramos. El primero denominado “Colector Cloacal del Oeste II – Tramos a gravedad”; y el restante “Colector Cloacal del Oeste II-Bombeo y tramo a impulsión”.

Cinco fueron las ofertas que se presentaron: la UTE entre Servipet SA y CN Sapag SA ofertó $147.981.849, 41 para el primer tramo, y $241.791.257,30 para el segundo; Rovella Carranza hizo lo propio con $176.279.566,74 y $247.378.762,21, respectivamente; la UTE entre Panedile Argentina SA y Mijovi SRL ofertó $149.845.328,82 y $194.738.324,73: Codam SA presupuestó $133.984.788, 37 y $177.256.544,80; mientras que la firma Enrique Sanandres Rivas sólo ofertó para el segundo tramo de la obra con $182.379.457,30.

La obra mejorará la infraestructura y la calidad de vida en materia de saneamiento en la ciudad de Neuquén. El presupuesto estimado es de 395 millones de pesos en total. La primera obra asciende a la suma de 173 millones y la restante será de 222 millones. Dichas obras serán financiadas en un 67 por ciento por parte del Enhosa y el 33 por ciento lo aportará el gobierno provincial.

El plazo de ejecución de las obras será de dos años dando inicio dentro de los 180 días de la firma del contrato.

“El colector del oeste es la obra de la ciudad de Neuquén”, dijo Gutiérrez, asegurando que se trata de un desarrollo “que iguala oportunidades porque fortalece el desarrollo de la salud y potencia el progreso”.

El mandatario adelantó además que en abril se inaugurarán tres nuevos módulos de la Planta Tronador de la ciudad de Neuquén; y adelantó que el Ejecutivo está trabajando “para conseguir financiamiento y realizar otros dos módulos, de modo tal de que la planta tenga capacidad de tratamiento de efluentes de una población de 450 mil habitantes”.

Destacó que “con esta previsibilidad” se está “trabajando en conjunto para mejorar la calidad de vida de cada ciudadano de la ciudad de Neuquén”. El mandatario felicitó también a las autoridades y el personal del EPAS por el trabajo técnico realizado durante la proyección de la obra.

Jahn, por su parte, sostuvo que la licitación “es el resultado del trabajo conjunto de muchos meses, y que tiene un solo objetivo que es cumplir con el mandato presidencial de que beneficie a la gente”.

En ese sentido, agregó que en conjunto Nación y Provincia tienen obras en ejecución por 465 millones de pesos, otras en proceso licitatorio por 540 millones; y proyectos por 1.500 millones.



COLECTOR CLOACAL DEL OESTE II PARA LA CIUDAD DE NEUQUÉN

Tipo de Obra: Obras de Ingeniería

Comitente: Ente Provincial de Agua y Saneamiento

Lugar: Provincia de Neuquén

Presupuesto oficial: $ 395.141.593,52

Ofertas presentadas

SERVIPET S.A. – CN SAPAG S.A. (UTE)

RENGLÓN I: $ 147.981.849,41

RENGLÓN II: $ 241.791.257,30

ROVELLA CARRANZA S.A.

RENGLÓN I: $ 176.279.566,74

RENGLÓN II: $ 247.378.762,21

PANEDILE ARGENTINA S.A. – MIJOVI S.R.L. (UTE)

RENGLÓN I: $ 149.845.328,82

RENGLÓN II: $ 194.738.324,73

ENRIQUE SANANDRES RIVAS

RENGLÓN I: $ —

RENGLÓN II: $ 182.379.457,30

CODAM S.A.

RENGLÓN I: $ 133.984.788,37

RENGLÓN II: $ 177.256.544,80

Fuente: Neuquén Informa

Volver
12/04/2017 | Provincia de Entre Ríos
Plan de saneamiento integral del río Uruguay. Se...
Tal sería el costo para ejecutar el plan de saneamiento integral del río Uruguay, que involucra a Concordia, San José, Colón, Concepción del...
Volver
12/04/2017 | Provincia de Entre Ríos Plan de saneamiento integral del río Uruguay. Se necesitan $1.000 Millones

Tal sería el costo para ejecutar el plan de saneamiento integral del río Uruguay, que involucra a Concordia, San José, Colón, Concepción del Uruguay y Gualeguaychú.

En la sede de la Comisión Administradora para el Fondo Especial de Salto Grande (CAFESG), el secretario de Planeamiento, Infraestructura y Servicios de la Provincia, Marcelo Richard, explicó que “en principio el pedido de financiamiento es de cerca de mil millones de pesos para las cinco localidades involucradas”.

Vale recordar que este plan de saneamiento integral del río de los pájaros en su margen entrerriana, involucra las ciudades de Concordia, San José, Colón, Concepción del Uruguay y Gualeguaychú, y es promovido por el gobernador Gustavo Bordet, quien ha “dado la orden”, según lo expresado por Richard “para precipitar inmediatamente este proceso y presentar durante el mes de abril estos proyectos y avanzar rápidamente ya que está el acuerdo con Nación para el financiamiento a través de la Corporación Andina de Fomento”.

En función de esta aceleración de los plazos previstos, el funcionario dependiente del ministro Luis Benedetto explicó que mediados de abril será el plazo “para poder contar con toda la documentación de los proyectos de las cinco localidades, esto es para hacer la presentación ante la Subsecretaría de Recursos Hídricos de la Nación a través del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa) que son quienes van a evaluar los proyectos y a partir de ahí tener la aprobación para la ejecución o para el llamado a licitación de las obras”.

“Esto se inserta dentro de lo que es el plan de infraestructura, de agua y saneamiento que el gobernador ha establecido como prioridad en la provincia y por lo tanto y conjuntamente con la República Oriental del Uruguay poder sanear lo que son los contaminantes sobre el río Uruguay” finalizó el arquitecto Richard.

De la reunión, participaron además del mencionado funcionario provincial, el intendente de la ciudad de Concordia, Enrique Cresto junto a su viceintendente, Armando Gay, el presidente de CAFESG, Alejandro Casañas y equipos técnicos de las ciudades incluidas en el plan de saneamiento integral del río Uruguay y del organismo anfitrión, que a su vez es el coordinador general de los diferentes proyectos.

Luego de finalizada la reunión, el intendente Cresto expresó “primero que nada” sentirse “muy contento porque gracias a los profesionales de CAFESG nosotros nos podemos adelantar a muchísimas ciudades de la Argentina, porque si bien puede estar el financiamiento, las consultoras no tienen turno para la elaboración de proyectos hasta el 2018”.

Cresto contó también que “nosotros pedimos la posibilidad de que sea CAFESG junto con obras públicas y obras sanitarias de cada municipio la que elabore los proyectos y el ENHOSA aprobó que sean los técnicos de CAFESG los que tomando como base lo ya existente se haga cargo del proyecto”.

Por último, el presidente municipal de Concordia manifestó su satisfacción porque en la reunión “pusimos una fecha para presentar los proyectos de Concordia, San José, Colón, Concepción del Uruguay y Gualeguaychú, con un presupuesto total de financiamiento de mil millones de pesos y son obras que contemplan el crecimiento de las ciudades en los próximos veinte o treinta años de modo, de no volver a tener problemas con los efluentes y lograr el saneamiento del río Uruguay”.

Es bueno aclarar que esta obra más la construcción de la nueva planta potabilizadora de agua en el Parque San Carlos significan más de mil cien millones de pesos en dos obras de infraestructura fundamentales para los vecinos de la ciudad de Concordia.

Para Alejandro Casañas, presidente de CAFESG, dada la situación actual del organismo que preside “ha sido ejemplar y fundamental la decisión política del gobernador Gustavo Bordet de sostener CAFESG, y darle tareas que siguen teniendo relación con el desarrollo de la región de Salto Grande y de la provincia, para seguir demostrando la valía de los recursos humanos y técnicos con que cuenta este organismo, que están despojados de cualquier interés político y siempre están, como lo han demostrado históricamente, al servicio de cada una de las comunidades donde se los necesita”.

En relación al encuentro llevado adelante en sede de CAFESG, Casañas expresó que fue “una reunión muy importante, sobre todo por la presencia del arquitecto Richard, ya que cada municipio rindió cuentas del estado de situación de sus respectivos proyectos, en relación con aspectos técnicos, presupuestarios y de algunas situaciones dominiales a fin de que no haya ningún traspié en la consecución de los objetivos y fechas previstos”.

Por su parte, el secretario de obras públicas de la Municipalidad de Colón, Mariano Rebord explicó que “a diferencia de otras ciudades, en Colón ya tenemos planta de tratamiento de efluentes, lo que nos pasa es que ya están obsoletas, puesto que fueron diseñadas para quince mil habitantes y hoy estamos en los treinta mil y en temporada alta hemos llegado hasta las cincuenta mil personas en la ciudad, con lo cual el sistema cloacal de la ciudad está totalmente colapsado, este proyecto que estamos llevando adelante junto con CAFESG nos va a permitir ampliar la red existente y llegar a sectores a los cuales hoy no estamos llegando”

Por CAFESG participaron de la reunión los ingenieros Gustavo Larenze, Gerardo Sasso, Carlos Víctor, Darío Ducret y Luciano Penón, y los arquitectos Roberto Acuña y Marcela Kappes, en tanto por la municipalidad de Concordia acompañaron al intendente la arquitecta Mireya Lopez Bernis y el ingeniero Cristian Buffa, en representación del municipio de San José concurrió el ingeniero Claudio Lara, por Colón el ingeniero José Melgar y por la histórica participaron los ingenieros Fernando Lezcano y Claudia Capello.

Fuente: Elentrerios

Volver
15/03/2017 | Provincia de Chubut
Corsan Corviam firma contrato para Doble trocha entre...
El gobernador Das Neves y el titular de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, firmaron el contrato de replanteo de la obra doble trocha Madryn-Trelew...
Volver
15/03/2017 | Provincia de Chubut Corsan Corviam firma contrato para Doble trocha entre Trelew y Madryn ($576 Millones)

El gobernador Das Neves y el titular de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, firmaron el contrato de replanteo de la obra doble trocha Madryn-Trelew de la ruta nacional Nº 3. El mandatario dijo que en conjunto se trabajará “para lograr la inclusión territorial y acercar a los pequeños pueblos a las grandes rutas”.

El gobernador Mario Das Neves junto al presidente de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, firmaron la finalización de la autovía Trelew-Puerto Madryn. El acto se realizó a la vera de la vía nacional a la altura del lugar donde fue emplazado el titanosaurio y contó con la participación de los intendentes de ambas ciudades, además de funcionarios provinciales y representantes de la empresa constructora.

La firma del contrato de replanteo pone punto final a las obras inconclusas dejadas por el anterior gobierno nacional.

La empresa adjudicataria de los trabajos de la autovía es Corsan Corviam Construcciones Sociedad Anónima, firma que presentó un presupuesto oficial de 576.035.768,61 pesos para efectuar los trabajos, lo que significó una cifra por demás menor al presupuesto oficial que estaba establecido en 633.309.819 pesos.

Las obras deberán estar finalizadas en un plazo de 20 meses según establece la licitación pública nacional a la cual se habían presentado cinco empresas.

El acto contó además con la asistencia de los intendentes de Trelew, Adrián Maderna; de Puerto Madryn, Ricardo Sastre; de Puerto Pirámides, Javier Roldán y de Gaiman, Mariano García Aranibar; diputados provinciales, concejales, además de los ministros Coordinador de Gabinete, Alberto Gilardino y de Infraestructura, Planeamiento y Servicios Públicos, Alejandro Pagani, y el titular de la Administración de Vialidad Provincial, Osvaldo Mairal. También estuvieron presentes los funcionarios del Distrito XIII de Vialidad Nacional, que encabeza la ingeniera Nadia Andrea Danei, además de otros f uncionarios provinciales y de los municipios de Trelew y Puerto Madryn.



Inicios en el 2006

El gobernador Das Neves resaltó la tarea del responsable nacional de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, que junto a Mairal, recorrió toda la ruta nacional N° 25 para observar los trabajos que se están realizando en ese tramo y también verificar, en el lugar, el estado de las rutas ya existentes.

“Javier (Iguacel) cumplió con la palabra empeñada y es lo que vale. Vino se subió a una camioneta estuvo recorriendo y verificando el estado de las rutas”, afirmó Das Neves.

El gobernador realizó una breve síntesis de la historia de esta obra de la doble trocha y recordó que “allá por junio de 2006 la gestioné y sorpresivamente se tomó la decisión de hacerla, se armó el pliego licitatorio en Vialidad Provincial y el presupuesto era de 96 millones de pesos”.

“Luego se lo llevaron a Nación y allí el presupuesto ya era de 160 millones de pesos, y me atrevo a decir que ahí fue donde empezaron los desencuentros y la desdicha con el gobierno nacional”, puntualizó.

Agregó que meses después “la terminan licitando por 308 millones de pesos, luego la ex presidente Cristina Kirchner la inaugura vía satélite, pero la obra estaba ejecutada en un 60 por ciento. Así quedó, terminó costando 800 millones de pesos y la obra no está terminada”.

Luego de hacer referencia a la incertidumbre que genera pensar en la culminación de los trabajos, ya que la obra fue licitada cuatro veces, Das Neves también recordó que “por esos tiempos me decían que el único que cobraba los certificados en tiempo y forma era Lázaro Báez”.

El gobernador puso en valor la tarea desempeñada por Iguacel al frente de Vialidad Nacional y expresó que “llegó a un organismo desguazado, lleno de deudas y con mucho desorden administrativo, así que realmente hay que reconocer el trabajo que está llevando a cabo”.

Por último, el mandatario chubutense adelantó que “habrá mucho tiempo de trabajo, seguramente, con Iguacel para reforzar la idea de inclusión, social pero también territorial, acercando así a los pueblos chicos a las rutas”.



Cuatro licitaciones

En tanto, el presidente de Vialidad Provincial, Osvaldo Mairal, recordó que “esta obra fue licitada en cuatro oportunidades, no siempre la tercera es la vencida y esperemos que esta vez se termine la obra”.

Rememoró que la primera licitación, en el año 2006, se declaró “fracasada por precios excesivos” y la segunda fue en el año 2007, mediante la cual se adjudicó la ejecución de los trabajos a la firma Kank y Costilla “y quedó en un 60 por ciento”.

“Luego también fracasó cuando se la quiso dividir a través de secciones durante la gestión del ex gobernador Buzzi, y esta es la cuarta licitación y esperemos que sea la última”, concluyó.

La continuidad de esta obra, que llevó adelante la empresa Kank y Costilla y que quedó en un 60 por ciento de ejecución, significará una inversión de 576.035.768,61 pesos y será llevada a cabo por la empresa Corsan Corviam Construcciones Sociedad Anónima, cuya oferta fue menor que el presupuesto oficial de 633.309.819 pesos.

Desde el momento de la suscripción del acta de readecuación para la finalización de la obra, la empresa tiene un mes para efectivamente iniciar los trabajos restantes en la doble trocha Trelew-Puerto Madryn. El plazo de ejecución de los trabajos es de 20 meses, y las estimaciones es que la misma estará culminada hacia finales del año próximo.

La obra presenta los siguientes detalles técnicos: se trata de la Licitación Pública Nacional 08/16 – Obra: Ruta Nacional Nº 3 – Tramo: Acceso a Puerto Madryn – Rotonda Norte a la Ciudad de Trelew – Acceso Sur a Puerto Madryn – Tramo: Acceso a Puerto Madryn – Tramo: Avenida 20 de Junio – Tramo: Rotonda Acceso Norte a la Ciudad de Trelew – Ruta Provincial Nº 7 (Rotonda 5 de Octubre).

Fuente: Diario Jornada (Trelew)

Volver
Aperturas y Adjudicaciones Recientes
APERTURA | Provincia de Buenos Aires - Obras de Ingeniería
Obra: OBRA "OA70111 CISTERNA DE AGUA CRUDA CON REBOMBEO - PLANTA...
Presupuesto oficial: $ 115.223.945,12
ADJUDICACION | Ciudad de Buenos Aires - Obras de Ingeniería
Obra: REHABILITACIÓN DE CONDUCTOS PLUVIOCLOACALES EN EL RADIO ANTIGUO DE...
Presupuesto oficial: $ 699.960.995,00
APERTURA | Provincia de Entre Ríos - Obras Viales
Obra: OBRA DE URGENCIA, RUTA NACIONAL N° 12, TRAMO: ACCESO A GALARZA -...
Presupuesto oficial: $ 24.385.000,00
APERTURA | Provincia de Santa Fe - Obras de Arquitectura
Obra: AMPLIACIÓN Y REFORMA INEGRAL EDIFICIO IAPOS - RIVADAVIA 3452 -...
Presupuesto oficial: $ 104.626.013,95