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Opiniones

Economía y negocios

Las obras que se ejecutarán durante el 2014

Continuando con la nota de hace unos días, en esta ocasión resulta interesante ver...

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Economía y negocios

Análisis del presupuesto nacional para obras (año 2014)

Encontrándose aprobado el presupuesto de la Administración Pública Nacional...

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Indicadores

Costo de la Construcción (CAC) Agosto/2014

Var. mensual +1,5%

Nivel de Actividad (Indec) Agosto/2014

Var. mensual +1,3%
Var. anual +0,7%

Actividad Obras Viales Agosto/2014

Var. mensual +6,4%

Actividad Edificios para Vivienda Agosto/2014

Var. mensual +5,1%

Superficie a Construir Agosto/2014

Var. mensual -13,7%
Var. acumulada +4,9%
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Noticia Destacada
29/10/2014 | Diario Uno
Anunciaron la construcción del tendido de alta tensión Nihuil IV-San Rafael
Después de varias postergaciones, anunciaron la construcción del tendido de alta tensión Nihuil IV-San Rafael que dará a la cabecera departamental una segunda línea de abastecimiento de electricidad en caso de caerse la actual que ingresa por avenida Libertador.

La obra se llevará adelante mediante dos licitaciones, según anunció el gobernador en el Almuerzo de las Fuerzas Vivas.

La...
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29/10/2014 | Diario Uno | Provincia de Mendoza Anunciaron la construcción del tendido de alta tensión Nihuil IV-San Rafael

Después de varias postergaciones, anunciaron la construcción del tendido de alta tensión Nihuil IV-San Rafael que dará a la cabecera departamental una segunda línea de abastecimiento de electricidad en caso de caerse la actual que ingresa por avenida Libertador.

La obra se llevará adelante mediante dos licitaciones, según anunció el gobernador en el Almuerzo de las Fuerzas Vivas.

La primera que se publicó este fin de semana es para comprar los equipos y materiales, como transformadores, cables, columnas y demás elementos, y el segundo llamado se concretará a mediados de noviembre para contratar la empresa que se encargará de montar la línea de 132 kv.

Tendrá una extensión de casi 34 kilómetros, desde la central que está al pie del dique Valle Grande hasta la ciudad, y casi dos kilómetros más bajo tierra para llegar a la planta transformadora.

Demandará una inversión que rondará los 140 millones de pesos, que sale de un fondo al que la Provincia destina el dinero que genera la venta de energía de la central Nihuil IV, según explicó a UNO de San Rafael el ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso.

El funcionario dijo que esperan empezar “a más tardar a mitad de enero” con esta obra que tendrá un plazo de ejecución de 14 meses, por lo que estaría, si se cumplen esos tiempos, en los primeros meses de 2016.

La nueva línea de alta tensión permitirá “alimentar en forma complementaria a San Rafael para que no tenga más cortes eléctricos, es decir que anilla al sistema”.

Es que actuará como una alternativa ante la posible caída del actual tendido que provee electricidad a la ciudad desde la estación transformadora de Pedro Vargas, en Cuadro Benegas.

También permitirá evacuar energía desde el Sistema Nihuil (centrales I, II y III).

Trazado

Como adelantó este diario en notas anteriores, la línea comenzará en Nihuil IV, pasará por los cerros de Valle Grande y calle El Vencedor de Cuadro Benegas, seguirá el tendido de alta tensión paralelo al río Diamante, luego cruzará la isla y el río hasta un parque de interconexión que se proyecta en avenida Libertador, a pocos metros de calle Juan XXIII.

De ahí se planea instalar un cable subterráneo que irá a la planta transformadora, que requerirá ampliarla para soportar la segunda alimentación.

Se pospuso varias veces

Esta línea es una vieja demanda del departamento, cuyo proyecto actual fue diseñado por Distrocuyo, la empresa de transporte eléctrico regional que la operará.

Ya en 2012 estaba todo listo para poder licitarse, pero faltaba la decisión política.

Incluso en el mes de marzo de ese año se hicieron dos audiencias públicas que dieron el visto bueno a la obra.


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Últimas Noticias
10/10/2014 | Gobernación de Entre Ríos
Está en la última etapa el ensanchamiento del puente...
La obra de ensanche del puente sobre la ex ruta provincial Nº26 entre Colón y San José esta próxima a culminar. Resta finalizar trabajos menores...
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10/10/2014 | Gobernación de Entre Ríos | Provincia de Entre Ríos Está en la última etapa el ensanchamiento del puente sobre el arroyo Artallaz entre Colón y San José


La obra de ensanche del puente sobre la ex ruta provincial Nº26 entre Colón y San José esta próxima a culminar. Resta finalizar trabajos menores en el puente sobre arroyo Artallaz. El principal objetivo de esta obra, donde se invirtieron más de 20 millones de pesos, es optimizar el tránsito brindando seguridad vial para los vecinos que diariamente transitan por allí. A fin de mes finalizarían los trabajos que incluyeron la pavimentación del acceso a San José y la construcción de una rotonda sobre el ingreso a las termas.

Restan detalles menores para terminar la obra de ensanchamiento del puente sobre el Arroyo Artallaz y la obra sobre la ex ruta provincial Nº26 entre Colón y San José.

La ampliación del puente incluyó una calzada más hacia el lado del Río Uruguay, donde se construyeron banquinas, paso peatonal, se colocaron barandas y asfalto. Además la obra contempló la construcción y pavimentación de una rotonda en la intersección de la ex ruta provincial Nº26 y el acceso a la localidad de San José.

En primer lugar, se realizaron los pilones (bases cilíndricas de material) que sostienen la nueva estructura. Luego se construyó la unión del pilón con la vieja estructura. Las crecidas del río Uruguay perjudicaron los trabajos los que se vieron frenados en distintas épocas del año, por lo cual resta concluir tareas menores.

El principal objetivo de esta obra, que lleva adelante el gobierno de la provincia de Entre Ríos, financiados con fondos nacionales, es optimizar el tránsito brindando seguridad vial para los vecinos de Colón, San José y turistas que a diario transitan, como así también los vecinos de los barrios aledaños.

Detalles de los trabajos

El proyecto de obra previó la construcción de una rotonda en la intersección de la ex Ruta 26 y el acceso enripiado a las termas de San José. Incluyeron obra básica y pavimento, construcción de nuevas alcantarillas para resolver problemas hidráulicos de la zona, incorporación de barandas metálicas de seguridad, señalización horizontal, vertical e iluminación.

Así también, se llevó adelante la pavimentación del acceso a San José por calle Estrada, entre Avenida Mitre y la Autovía ruta nacional Nº14 en una extensión de 1,6 kilómetros Estas tareas también contemplaron mejoras en la seguridad como instalación de semáforos y señalización.

En cuanto a los trabajos de ensanche del puente sobre arroyo Artallaz, se amplió el mismo de un ancho de 5,9 metros a 8,3 metros hacia el lado izquierdo en el sentido San José – Colón. Ante la crecida del Río Uruguay, no han podido finalizarse trabajos menores sobre el hormigón de protección.

No obstante, el nuevo puente está en pleno funcionamiento para la circulación de vehículos y peatones.


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20/10/2014 | Río Negro
Comenzó la construcción del hospital de Añelo
El hospital de esta localidad comenzó a ser una realidad ayer con el inicio de los movimientos de suelo en el predio ubicado en la calle 1 y 20 por...
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20/10/2014 | Río Negro | Provincia de Neuquén Comenzó la construcción del hospital de Añelo

El hospital de esta localidad comenzó a ser una realidad ayer con el inicio de los movimientos de suelo en el predio ubicado en la calle 1 y 20 por parte de la empresa Geotek, lo que implica el inicio formal de las obras que estarán a cargo de la empresa Julio Maiolo que ganó la compulsa por casi $40 millones. El hecho no pasó desapercibido para el gobernador Jorge Sapag quien ayer presidió los actos por el 99° aniversario junto al intendente Darío Díaz quien fue al sitio luego de que culminara el desfile de instituciones frente al palco que se montó frente a la plaza, en el centro del casco histórico.

Sapag, en su discurso, indicó que en el 2010 había 2.689 habitantes y que este año se relevó a 5.761 vecinos "creció más del doble y se estima que en cinco años llegará a 12 ó 13.000 habitantes", y enumeró las acciones de gobierno para dotar de infraestructura escolar, de viviendas y servicios.

En su alocución hizo un homenaje al policía Víctor Fabián Garro quien murió en cumplimiento de su deber el 5 de octubre "cuando fue atacado en forma cobarde y artera".

Enumeró los 500 lotes en la meseta "en lo que será el nuevo Añelo" y el nuevo parque industrial de 400 hectáreas que contendrá una pista de aterrizaje.

Repitió un concepto del intendente Díaz quien había dicho en su alocución que lo que no podía hacer el Estado lo haría con el sector privado, e indicó que se gestionan fondos para aplicarlos a la dotación de servicios en unos 240 lotes y que en marzo se producirá un nuevo desembolso de fondos de Responsabilidad Social Empresaria de YPF.

En el discurso Sapag mencionó el hospital al indicar que se había firmado hace pocos días con el subsecretario de Obras Públicas de Nación, José López, el proyecto final de la obra que formalmente comenzó ayer.

Reclamó responsabilidad de las empresas constructoras para que ganen una licitación y terminen la obra y apuntó a la que dejó la obra de la comisaría y del jardín de infantes que quedó desierta. Prometió relicitarla o bien hacerla mediante alguna cooperativa de trabajo.

Apuntó que "es fundamental construir paz social con el trabajo porque el conjunto es más importante que la discusión entre sectores" y que "el presente es más importante que los espacios de poder". "Tenemos que integrar y no confrontar", subrayó.

Mientras se asistía al desfile de instituciones, se recibió el saludo de una comunidad mapuche que desfiló con niños que montaron caballos en pelo con una admirable destreza.

En diálogo con este diario, Sapag mencionó que de los 1.000 millones prometidos por Nación aún restan autorizaciones de poco más de la mitad que se destinará a la construcción y reparación de las rutas 7 y 51 que conducen desde Neuquén hasta aquí.


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15/10/2014 | Gobernación de San Juan
Argentina y Chile retoman el paso fronterizo de Agua...
La obra será el componente principal del Corredor Bioceánico, que conectará el centro de Argentina, con el puerto del Océano Pacífico de la ciudad...
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15/10/2014 | Gobernación de San Juan | Provincia de San Juan Argentina y Chile retoman el paso fronterizo de Agua Negra en la agenda regional

La obra será el componente principal del Corredor Bioceánico, que conectará el centro de Argentina, con el puerto del Océano Pacífico de la ciudad de Coquimbo y el puerto de la ciudad de Porto Alegre en el Océano Atlántico. Autoridades del gobierno entrerriano y de la Región Centro se reunieron este miércoles con consejeros regionales y representantes universitarios de la ciudad chilena para definir el grado de avance de las distintas obras y acordar los pasos a seguir.

El encuentro fue presidido por el vicegobernador José Cáceres y el titular de la Región Centro por Entre Ríos, José Gómez. El Corredor Bioceánico implica la conexión entre las costas atlántica y pacífica a través de Uruguay, Brasil, las provincias argentinas de Entre Ríos, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, San Juan, Catamarca y La Rioja, hasta llegar a Chile.

El Túnel de Agua Negra, es un proyecto vial, que consiste en la construcción de dos túneles, en el paso fronterizo de Agua Negra en la cordillera de los Andes, en la provincia argentina de San Juan y la chilena Región de Coquimbo. Esta vía es un instrumento físico- territorial que agilizaría el comercio de los países del Cono Sur Latinoamericano (Mercosur y Chile).

Cáceres señaló que “para nosotros este Corredor Bioceánico es fundamental, no sólo para la provincia como eje de la zona central, sino que los corredores bioceánicos son estratégicos en todos los países y fundamentalmente en el cono sur, para unir el Atlántico con el Pacífico y de esa manera facilitar el comercio internacional, que es a lo que aspiran nuestros países”.

En ese marco, destacó las obras que se están realizando en la provincia, que van a favorecer este corredor, como la autovía de la ruta 18; y en Santa Fe, la autovía de la ruta 168.

Asimismo, resaltó el interés de los visitantes por el perfil exportador de Entre Ríos, que “ha multiplicado estos últimos años su producción, y el apoyo que entre todos estamos buscando para el paso de Agua Negra, en San Juan, para unir esa provincia con Coquimbo, en una unión trasandina que permita el transporte de cargas y el traslado de nuestros productos”.

Por su parte, Gómez precisó que “la iniciativa de esta delegación es concretar el paso fronterizo de Agua Negra, obra muy importante que uniría el puerto de Coquimbo con la provincia de San Juan. De esta manera, se estaría conectando con las provincias argentinas de la Región Centro, dando salida también por el Atlántico en el puerto de Porto Alegre”, acotó.

En cuanto al lugar de Entre Ríos, el funcionario indicó que “la provincia viene trabajando en esta línea con la construcción de la autopista en la ruta 18 que unirá Paraná con Concordia. También se está avanzando, y por eso también participan los equipos de Obras Públicas e Infraestructura, en el nuevo puente Paraná-Santa Fe, y la ya concretada circunvalación que une La Guardia con Santa Fe. Son obras concretas que hoy son una realidad pero que años atrás se pensaba como difícil se realizar”, remarcó.

Sobre los puertos del río Paraná, dijo que se comentó “lo que se viene haciendo en la integración transversal a través de la hidrovía que tiene que ver con potenciar la salida de la producción a través de los puertos del Atlántico y el Pacífico, sino también meternos transversalmente en el corazón de América del Sur a través de nuestras vías navegables tan importantes como son nuestros ríos”.

Por su parte, el consejero regional de Coquimbo, Teodoro Aguirre, mencionó que visitaron San Juan, Santa Fe, hoy Entre Ríos y luego concurrirán a Córdoba, en el marco de una misión para desarrollar lazos de integración y avanzar en el corredor bioceánico. “Se encaró un estudio de complementariedad económica realizado en ámbitos universitarios”, contó y luego acotó que se busca la integración en distintos ámbitos, como rondas de negocios y actividades vinculadas a la cultura, la ciencia, el turismo y la educación, entre otras.

“Pretendemos con este misión abrir canales de comunicación para avanzar en lo vinculado al corredor bioceánico”, destacó el visitante.

El Corredor Bioceánico

Construir una vía interoceánica que conecte puertos del Pacífico (Coquimbo, Chile) y del Atlántico (Porto Alegre, Brasil) por el paso de Agua Negra en San Juan, Argentina, es una necesidad planteada desde hace más de una década.

Su importancia estriba en que el Cono Sur necesita colocar su producción exportable en el mercado mundial, teniendo como objetivo principal los mercados de Asia. Esto provocaría un incremento en el comercio incentivando la producción exportable en las áreas de influencia del Corredor. La IV Región Chilena necesita la carga de los productores argentinos para que el funcionamiento del puerto de Coquimbo sea más dinámico de lo que es actualmente.


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14/10/2014 | Río Negro
Apertura de ofertas económicas para Chihuido
Las cuatro oferentes fueron: -Helport, Chediack, Panedile, Eleprint, Hidroléctrica Ameghino, Isolux y Sustenta Inter Rao, de la Federación Rusa,...
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14/10/2014 | Río Negro | Provincia de Neuquén Apertura de ofertas económicas para Chihuido

Las cuatro oferentes fueron:

-Helport, Chediack, Panedile, Eleprint, Hidroléctrica Ameghino, Isolux y Sustenta Inter Rao, de la Federación Rusa, que cotizaron 14.908 millones de pesos.

-Electroingeniería, Hidrocuyo y China Gezhouba, con 13.847 millones de pesos.

-Hydrochina Corporation, Power China, Rovella Carranza, CPC y Holdec Inversora, con 13.480 millones de pesos.

-Metalúrgica Pescarmona, que presentó la oferta más baja, con 11.994 millones de pesos.

Después de la foto protocolar con Jorge Capitanich, Julio De Vido y Axel Kicillof, la Unidad Técnica Míxta (UTM), integrada por profesionales provinciales y nacionales, comenzará su trabajo para analizar, como lo hizo con el sobre uno de las propuestas técnicas, los detalles de cada una de las presentaciones.

El camino comenzará la próxima semana cuando se folie cada hoja incluida y continuará con la entrega de las ofertas a todos los participantes, abriendo el periodo de impugnaciones. Una vez completado el análisis económico, la UTM solicitará una ratificación sobre las propuestas financieras que, finalizado el periodo, allanará el terreno para la adjudicación.

ESPALDA FINANCIERA

La espalda financiera jugará un rol fundamental en la definición del adjudicatario para la obra que, tras los cinco años de ejecución, entregará unos 637 mW de potencia instalada. La calificación financiera del país no atraviesa su mejor momento por el default Griesa. Muchos creen que esto fue lo que dilató la apertura del sobre dos.

Por este motivo el crédito internacional -con el guiño del Estado de origen (China o Rusia en este caso)- será la clave para lograr un mejor posicionamiento. Quien consiga las garantías y la mejor tasa será quien suba escalones en la decisión final.

En este punto la carrera deja afuera casi por seguro al grupo Perscarmona, que atraviesa problemas financieros severos y que incluso fue declarada en quiebra en Brasil a principios de agosto. Otro panorama atraviesan los grupos que llevan a las firmas chinas (Hydrochina Corporation y Gezohuba), donde una de ellas fue adjudicada en las represas de Santa Cruz Néstor Kirchner y Jorge Capernic. La espalda financiera china no tendría inconvenientes en edificar el proyecto, pero a partir del default cruzado planteado por la banca oriental el terreno se complejiza aún más.

El horizonte aparece mucho más claro para el grupo encazado por Eurnekian, que cuenta con los avales de la Federación Rusa, y quienes hicieron sentir su aplomo por quedar afuera de la licitación de las presas del sur. La visita del presidente Vladimir Putín y las complicaciones con el capital chino anticipan credenciales firmes para la carrera que entró en su recta final. Incluso la región tuvo la visita de una comitiva rusa que se acercó no solo por su interés en la obra hidroeléctrica sino que tambien aprovechó para conocer de primera mano ese iman necsitado de inversiones que es Vaca Muerta.


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