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Anticipo: Las principales obras del Presupuesto 2017 ($ 48.000 millones)

El proyecto del presupuesto nacional para el año 2017 ya se encuentra listo y con...

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Las obras que se ejecutarán durante el 2014

Continuando con la nota de hace unos días, en esta ocasión resulta interesante ver...

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Indicadores Económicos

Costo de la Construcción (Indec) Noviembre/2017

Variación mensual +0,6%
Variación anual+24,7%

Nivel de Actividad (Indec) Octubre/2017

Variación mensual +25,3%
Variación anual +11,6%

Superficie a Construir Octubre/2017

Variación mensual +7,1%
Variación acumulada +10,2%
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Noticia Destacada
17/01/2018 | Estado Nacional
El Gobierno podrá adjudicar obra pública y contratos a firmas del exterior
El protocolo de contrataciones públicas del Mercosur pasó casi inadvertido en el escenario político nacional, tras ser rubricado por el presidente Macri, en un viaje exprés a Brasilia. No así para las corporaciones y asociaciones empresarias que tienen como clientes al Estado, que inmediatamente posaron la atención en los detalles de la norma que abre de par en par las puertas del mercado...
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17/01/2018 | Estado Nacional El Gobierno podrá adjudicar obra pública y contratos a firmas del exterior

El protocolo de contrataciones públicas del Mercosur pasó casi inadvertido en el escenario político nacional, tras ser rubricado por el presidente Macri, en un viaje exprés a Brasilia. No así para las corporaciones y asociaciones empresarias que tienen como clientes al Estado, que inmediatamente posaron la atención en los detalles de la norma que abre de par en par las puertas del mercado gubernamental a compañías del Brasil, Paraguay y Uruguay.

Aunque la primera reacción fue de preocupación, muchas compañías argentinas podrán competir, con trato igualitario, por convertirse en proveedores en los países vecinos. De acuerdo a voces del Ministerio de Producción, este pacto facilitará que muchas pymes nacionales puedan ofrecer productos y servicios a diferentes organismos fronteras afuera.

Según lo acordado, la Argentina abre a la competencia regional las provisiones de bienes, servicios y contrataciones de obras que realicen Presidencia de la Nación, Jefatura de Gabinete y todos los ministerios nacionales; más de 40 organismos descentralizados, como la Anses o el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), y unas 57 universidades nacionales.

La oferta argentina incluye todos los bienes comerciables, con excepción de compras de medicamentos e instrumentos para las ofertas del Ministerio de Salud; prendas, complementos, calzado, cascos y equipamiento militar del Ministerio de Defensa, y lanchas para el Ministerio de Seguridad, que puso un único reparo. En las compras de Transporte, Energía y Minería, e Interior, Obras Públicas y Vivienda, se excluye la compra de maquinarias.

También podrán entrar a competir compañías que ofrezcan servicios de contaduría, auditoría, asesoramiento tributario, arquitectura, ingeniería, planificación urbana; servicios de información, de investigación y desarrollo (con excepción de los programas para el desarrollo científico y tecnológico), servicios inmobiliarios, de arrendamiento, publicidad, investigación de mercado o consultoría, encuestas, y los sensibles servicios de comunicación, logística y correos. En el rubro construcción, se incluyen obras de preedificación, construcción de edificios, ingeniería civil, ensambles y edificaciones, obras de instalación, terminación y acabados de edificios.

El Estado se reservó fijar un umbral de precios que, para bienes y servicios, abre al exterior las compras mayores a $ 2,3 millones, y en caso de obras de construcción, comienza a partir de los $ 100 millones.

Por tratarse de países federales, ni la Argentina ni el Brasil pudieron ofrecer la apertura de las compras provinciales o estaduales, respectivamente, cosa que sí pueden hacer Paraguay y el Uruguay, de administración unitaria. Por esta divergencia, el Gobierno se comprometió a iniciar consultas con las provincias para incorporarlas de manera voluntaria. Entretanto, el Paraguay no abrirá su mercado hasta tener acceso a las compras Formosa, Chaco, Corrientes y Misiones.

De un modo similar, la Argentina se comprometió a “iniciar negociaciones para la inclusión de empresas del Estado dentro de dos años a partir de la entrada en vigor del protocolo”.

El acuerdo suscripto es el segundo en su tipo que impulsa el macrismo, luego del firmar meses atrás un pacto similar con Chile, y mientras se negocia desde el Mercosur un capítulo de compras públicas en el acuerdo de asociación con la Unión Europea (UE) y cuyo contenido, de momento, es desconocido.

Fuente: EleVe

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Últimas Noticias
11/01/2018 | Provincia de Buenos Aires
15 Ofertas para Obra Canales “MONES CAZÓN” y “Derivación...
La Subsecretaria de Obras Publicas y Vivienda de la Nación, llamo a licitación por la Obra CANALES “MONES CAZÓN” y “DERIVACIÓN REPUBLICA DE ITALIA...
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11/01/2018 | Provincia de Buenos Aires 15 Ofertas para Obra Canales “MONES CAZÓN” y “Derivación REPUBLICA DE ITALIA – MONES CAZÓN - $ 1.452 Millones

La Subsecretaria de Obras Publicas y Vivienda de la Nación, llamo a licitación por la Obra CANALES “MONES CAZÓN” y “DERIVACIÓN REPUBLICA DE ITALIA – MONES CAZÓN Provincia de BUENOS AIRES con un presupuesto de $ 1.452.761.728,31, en cuatro tramos se presentaron 15 Empresas

Especificaciones técnicas:

“CANAL TRONCAL MONES CAZÓN – ETAPA I – AMPLIACIÓN DE ARROYO SALADILLO (TRAMO LAGUNA LA COLORADA – RÍO SALADO) – PROVINCIA DE BUENOS AIRES”. La obra consiste en la ampliación y adecuación de la canalización existente del Arroyo Saladillo para aumentar su capacidad de descarga.

Especificaciones técnicas:

“CANAL TRONCAL MONES CAZÓN TRAMO 1B.1 (PG. 0 – PG. 485)”. La obra consiste en la construcción de un nuevo Canal Troncal de drenaje, que comprende la traza entre la Laguna La Colorada Progresiva 0 –hasta la Progresiva 485.

Especificaciones técnicas:

“CANAL TRONCAL MONES CAZÓN TRAMO 1B.2 (PG. 485 – PG.17.243)”. La obra consiste en la construcción de un nuevo Canal Troncal de drenaje, que comprende la traza entre la Progresiva 485 –hasta la Progresiva 17.243.

Especificaciones técnicas:

“CANAL TRONCAL MONES CAZÓN TRAMO 1B.3 (PG. 17.243 – PG. 35.946)”. La obra consiste en la construcción de un nuevo Canal Troncal de drenaje, que comprende la traza entre la Progresiva 17.243 hasta la Progresiva 35.946, canal de derivación del República de Italia – Mones Cazón.

Especificaciones técnicas:

“CANAL DE DESVÍO CANAL REPÚBLICA ITALIA A MONES CAZÓN – ETAPA 1, PROVINCIA DE BUENOS AIRES”. El Proyecto consiste en el desvío de los caudales provenientes del sistema de canales Jauretche – Mercante República de Italia, para lo cual se requiere el Proyecto Ejecutivo de la Obra de Control del tipo partidor de caudales, en su conexión con el canal República de Italia.

CANALES MONES CAZÓN Y DERIVACIÓN REPÚBLICA DE ITALIA – MONES CAZÓN

Tipo de Obra: Obras de Ingeniería

Comitente: MINISTERIO DEL INTERIOR, OBRAS PÚBLICAS Y VIVIENDA

Lugar: Provincia de Buenos Aires

Presupuesto oficial: $ 1.452.761.728,31

Ofertas presentadas

RENGLÓN 1

ECODYMA EMPRESA CONSTRUCTORA S.A. $ 131.332.839,28

PENTAMAR S.A. $ 136.000.000,00

MARCALBA S.A. $ 154.316.607,91

NORGAV S.AC.I.I.F.F.Y.S.Y.M. $ 155.134.858,79

HOMAQ S.A. $ 156.806.941,60

CONCRET NOR S.A. $ 156.878.746,58

JCR S.A. $ 157.570.000,00

MILICIC S.A. $ 161.172.554,18

SABAVISA S.A. $ 161.928.943,98

DRAGADOS Y OBRAS PORTUARIAS S.A. $ 167.471.909,23

VIALMANI S.A. $ 168.236.892,00

VIAL TEC S.A. $ 178.147.260,84

PROBA S.A. $ 180.491.538,57



RENGLÓN 2

VIALMANI S.A. $ 353.811.632,99

SABAVISA S.A. $ 358.421.049,98

PENTAMAR S.A. $ 384.000.000,00

MARCALBA S.A. $ 405.499.863,31

MILICIC S.A. $ 425.955.669,46

JCR S.A. $ 426.314.000,00

ECODYMA EMPRESA CONSTRUCTORA S.A. $ 516.802.907,51

DRAGADOS Y OBRAS PORTUARIAS S.A. $ 526.955.166,03

PROBA S.A. $ 531.581.680,75



RENGLÓN 3

VIALMANI S.A. $ 239.641.469,75

SABAVISA S.A. $ 254.392.618,24

PENTAMAR S.A. $ 268.000.000,00

JCR S.A. $ 276.350.000,00

ECODYMA EMPRESA CONSTRUCTORA S.A. $ 280.726.214,92

ELEPRINT S.A. $ 288.964.573,67

MARCALBA S.A. $ 295.015.118,66

DRAGADOS Y OBRAS PORTUARIAS S.A. $ 336.316.276,08

PROBA S.A. $ 352.393.251,65



RENGLÓN 4

SABAVISA S.A. $ 286.326.313,90

ECODYMA EMPRESA CONSTRUCTORA S.A. $ 289.929.712,28

ELEPRINT S.A. $ 327.617.204,48

PENTAMAR S.A. $ 328.000.000,00

MARCALBA S.A. $ 328.831.203,07

JCR S.A. $ 329.763.000,00

VIALMANI S.A. $ 342.748.328,51

PROBA S.A. $ 384.714.703,64

DRAGADOS Y OBRAS PORTUARIAS S.A. $ 392.385.421,51



RENGLÓN 5

VIAL TEC S.A. $ 157.450.783,94

PENTAMAR S.A. $ 165.000.000,00

VIALMANI S.A. $ 168.745.454,38

CONCRET NOR S.A. $ 168.876.544,99

NORGAV S.AC.I.I.F.F.Y.S.Y.M. $ 174.471.883,16

SABAVISA S.A. $ 179.662.856,28

ELEPRINT S.A. $ 193.953.810,26

MILICIC S.A. $ 194.017.594,78

MARCALBA S.A. $ 198.692.191,82

ECODYMA EMPRESA CONSTRUCTORA S.A. $ 199.209.985,75

JCR S.A. $ 200.547.000,00

PROBA S.A. $ 207.384.670,19

DRAGADOS Y OBRAS PORTUARIAS S.A. $ 247.944.578,38

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15/01/2018 | Provincia de La Rioja
Obra del río Tajamar única oferta $ 176 Millones
Municipio realizó apertura de sobres para licitación de la obra del río Tajamar. LA RIOJA.- Autoridades municipales realizaron la apertura de...
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15/01/2018 | Provincia de La Rioja Obra del río Tajamar única oferta $ 176 Millones

Municipio realizó apertura de sobres para licitación de la obra del río Tajamar.

LA RIOJA.- Autoridades municipales realizaron la apertura de sobres para otorgar la licitación del primer tramo de la obra que se realizará en el río Tajamar, en la zona noreste de la ciudad. Siendo esta, la primera vez que el Municipio va a realizar una licitación nacional, pública y abierta.

El acto tuvo lugar en Escribanía General de Gobierno, ubicada en el Shopping Cátedra y participaron de esta apertura de sobres, los concejales Andrés Cejas y Diego Narváez ; el secretario de Hacienda, José Martínez; el subsecretario de Gestión Pública, Eduardo Matzkin; la directora General de Organización Urbanística, Patricia Céspedes; la directora del Instituto de Transparencia y Acceso a la Información Pública, Odile Gaset Mauri; el escribano del Municipio, Pedro Nicolás Rojo, y el ingeniero Horacio Moreno en representación de la empresa Bosetti.

Luego de realizar la apertura de sobre y leer la única oferta que recibió el Municipio, el secretario de Hacienda José Martínez expresó que para esta obra de sistematización y encauce del Río Tajamar en su sector este, “podemos confirmar que se procedió a la apertura de sobre, hubo una sola oferta para esta primera etapa y fue de la firma Bosetti, de nuestra ciudad.

La oferta se hizo en el monto de 176 millones de pesos, un poquito menos que expresaba el pliego en su precio base que era de 177, es decir que está dentro de los parámetros que marcaba el pliego de la obra”. “Se cumplieron con todas las exigencias formales que exige Nación y que tiene que ver con la necesidad de cumplir con la normativa vigente, sino también la necesidad de transparencia que nos exige Nación” agregó.

El Secretario informó que “es una gran alegría para el Municipio poder concluir esta etapa del proceso, que es la etapa formal y de la licitación para poder adjudicar a una empresa la obra, sin ningún inconveniente y ningún reparo de parte de alguna empresa ni particular ni ningún organismo público, ninguna empresa adujo algún problema”.

Martínez destacó que las exigencias que se pusieron en esta licitación y que debían ser cumplidas por las empresas, “al ser de la envergadura que eran, en el sentido que había que tener capacidad técnica y financiera para hacer frente a esta una obra. Estas exigencias no solamente las planteó el Municipio sino también las autoridades nacionales que son quienes nos aprueban los pliegos” añadió.

Por su parte, el escribano del Municipio, Pedro Nicolás Rojo manifestó que “si bien el pliego licitatorio establecía que la oferta debía ser leída cinco días luego de presentada la documentación, al ser la única empresa y al haber presentado toda la documentación en regla, se optó por hacer la apertura simultáneamente lo cual la empresa consintió y se hizo de tal forma a los efectos de agilizar el trámite y darle inicio lo más pronto posible a la obra”; y agregó que los pasos a seguir son: “completar la documentación de parte de la empresa, pero al haber analizado la documentación a prima fase está todo en orden, se debe expedir la comisión de pre adjudicación con un análisis más pormenorizado de lo que sería el fino de la documentación, ítem por ítem, para expedirse sobre si está o no en condiciones. Luego se hace la adjudicación de la obra, se realiza en contrato de obra e inmediatamente se comienza con la ejecución de la obra”.

La directora General de Organización Urbanística, Patricia Céspedes, argumentó que esta “es una obra muy importante, muy grande que demandó mucho trabajo con muchísimas exigencias técnicas desde Nación y es la culminación de dos años de trabajo de ingenieros, arquitectos, técnicos, topógrafos y un montón de gente que hizo un trabajo de campo diario durante dos años; fue aprobado por la Subsecretaría de Recursos Hídricos de Nación, es un proyecto que tiene un aval técnico importante, y que si no hubiera existido ese trabajo previo no podría licitar y contar con los fondos”.

La directora detalló que con esta primera etapa de la obra “se trabajará sobre todo el borde del río, el cauce del propio río que se hace en hormigón, más calles de borde, espacios verdes que se ganan al encausarlo, espacios de recreación, calles asfaltadas de ambos lados y veredas peatonales con ciclo vías que van a permitir recorrerlas de punta a punta”.

La directora del Instituto de Transparencia y Acceso a la Información Pública Odile Gaset Mauri hizo referencia a la licitación pública y gratuita implementada por el Municipio, remarcando que “es verdaderamente gratificante avanzar en lo que respecta a una gestión más transparente y cercana al ciudadano; acompañamos todos los pasos vinculados a la apertura de la gestión y a que cada una de las licitaciones de ahora en más sean abiertas a los modos o formas, sino a la cercanía con el ciudadano para que la ciudadanía se involucre más en todo este tipo de avances que el Intendente Paredes Urquiza está muy interesado en profundizar, lo que es la transparencia y el acceso a la información que se genera en el Municipio para que esté en manos de quienes pertenece, que son los ciudadanos”.

Para finalizar, el Ingeniero Horacio Moreno, en representación de la firma Bosetti, comentó que “es una obra importante, son muchos desafíos, no es simple la obra, pero tenemos todos los recursos financieros, técnicos y humanos para llevar adelante la obra”. “Inmediatamente se complete la documentación administrativa y se firme el contrato, la empresa está en condiciones de iniciar inmediatamente” puntualizo

Fuente: El Dario de la Rioja

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17/01/2018 | Provincia de Entre Ríos
Se firmó contrato para el dragado del Río Uruguay
Se firmó contrato para el dragado del Río Uruguay ´Se trata de una obra estratégica para facilitar la navegación del Río Uruguay´, indicó la...
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17/01/2018 | Provincia de Entre Ríos Se firmó contrato para el dragado del Río Uruguay

Se firmó contrato para el dragado del Río Uruguay

´Se trata de una obra estratégica para facilitar la navegación del Río Uruguay´, indicó la Cancillería

BUENOS AIRES (NA) - Autoridades de los gobiernos argentino y uruguayo firmaron en las oficinas de la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU) el contrato para el dragado, apertura, profundización y mantenimiento del río Uruguay.

Se trata de obras que se extenderán entre el kilómetro 0 y el kilómetro 206,8, incluido el canal de acceso al Puerto de Concepción del Uruguay, Entre Ríos, y fue adjudicada a la empresa Jan De Nul N.V, se informó oficialmente.

"Se trata de una obra estratégica para facilitar la navegación del Río Uruguay, de una demanda histórica de los pobladores argentinos y uruguayos, en ambas márgenes del río", indicó la Cancillería en un comunicado.

Precisó, además, que se espera que esta inversión en infraestructura "potencie el comercio de la región, baje los costos logísticos y traiga nuevas inversiones, generando nuevos empleos y promoviendo actividades económicas sustentables".

Del acto participaron el presidente de la CARU, Mauro Vazón, el vicepresidente Gastón Silbermann y funcionarios de las delegaciones de ambos países: además, estuvieron los intendentes Eduardo Lauritto de Concepción del Uruguay, el alcalde de Bella Unión, Luis López y representantes de las localidades de Colonia, Salto y Artigas, autoridades de la Administración Nacional de Puertos de Uruguay, del Ente Autárquico de Entre Ríos, otros funcionarios, cónsules y legisladores de ambas márgenes.

Dragar el río Uruguay, una obra largamente postergada, no es sólo un reclamo histórico de las poblaciones ribereñas, sino también de los operadores del sector portuario y de dirigentes políticos que bregaron durante años por el dragado al igual que el Comité de la Hidrovía.

"Por eso ahora, luego de lograr este objetivo trascendental, el objetivo será continuar hacia el norte, trabajando por una hidrovía navegable en su totalidad", indicó la cartera que conduce Jorge Faurie.

Con este acto comienza la etapa de ejecución de un proyecto de dragado que ambos Estados planificaron y encomendaron a la comisión: esta tarea se suma a otras como el monitoreo del río Uruguay, el estudio de su calidad de agua y un plan de monitoreo pesquero.

"Este es un inicio que creará un ámbito favorable de inversión para toda la región, generando empleo de calidad, y también actividades económicas sustentables. En Jan De Nul estamos muy orgullosos de participar de este proceso", señaló el representante legal de la empresa, Bob Michta.

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11/01/2018 | Provincia de Santa Fe
Reinician las obras en las represas de Santa Cruz
Lo anunció Electroingeniería, a pesar de que existe un reclamo ambientalista en la Corte EL CALAFATE.- El vicepresidente de Electroingeniería,...
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11/01/2018 | Provincia de Santa Fe Reinician las obras en las represas de Santa Cruz

Lo anunció Electroingeniería, a pesar de que existe un reclamo ambientalista en la Corte

EL CALAFATE.- El vicepresidente de Electroingeniería, Gerardo Ferreyra, anunció a través de Twitter que se reiniciaron, luego de dos años, las obras para dar curso a las represas hidroeléctricas sobre el río Santa Cruz. Lo hizo cuando aún la Corte Suprema no se pronunció sobre el per saltum que pide que se declaren nulos los estudios presentados por el gobierno nacional. Su empresa integra la UTE conformada con capitales chinos que ganó la licitación para la construcción de las controvertidas represas.

El per saltum fue solicitado por la Organización Fundación Banco de Bosques, que llegó al alto tribunal tras el rechazo en primera instancia a la cautelar que permitió al gobierno nacional anunciar, hace dos meses, la puesta en marcha de la obra.

La ONG ambiental, representada por el estudio del constitucionalista Daniel Sabsay, considera que hay gravedad institucional suficiente para haber recurrido con este recurso extraordinario ante la Corte y consideran que las obras de las represas vulneran el derecho ambiental. Por lo tanto, piden la nulidad de los estudios de impacto ambiental presentados por el Gobierno este mismo año.

Mientras el per saltum ha pasado ya por varios despachos de la Corte, Ferreyra sorprendió en las redes sociales con la publicación de un video de maquinarias pesadas trabajando en la estepa. “En la inmensidad del desierto patagónico austral, después de dos años de paralización, comienzan a trabajar las primeras máquinas de gran porte en el desvío del río Santa Cruz para luego construir la central hidroeléctrica más austral del mundo: Cóndor Cliff”, dice el mensaje.

Hace dos meses, en una recorrida por Santa Cruz, el ministro de Energía, Juan José Aranguren, anunció el inicio de la obra. Sobre el río Santa Cruz aún no hay huellas de la obra, pero sí están listos los obradores y los campamentos donde esperan establecerse 5000 obreros cuando la obra esté a pleno.

La jueza Macarena Marra Giménez fue quien destrabó la obra paralizada al fallar a favor del gobierno nacional y permitir el levantamiento de la segunda medida cautelar que trababa la construcción del complejo hidroeléctrico, al considerar que el gobierno nacional ya había cumplido con lo requerido por la Corte.

Esta decisión es la que generó mayor revuelo entre los ambientalistas, ya que consideran que no se expresó sobre el fondo de los planteos realizados. Ahora, intentan que sus reclamos sean escuchados por la Corte.

Fuente: La Nación

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