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Economía y negocios

Las obras que se ejecutarán durante el 2014

Continuando con la nota de hace unos días, en esta ocasión resulta interesante ver...

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Análisis del presupuesto nacional para obras (año 2014)

Encontrándose aprobado el presupuesto de la Administración Pública Nacional...

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Costo de la Construcción (CAC) Marzo/2016

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Nivel de Actividad (Indec) Abril/2016

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Superficie a Construir Abril/2016

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Noticia Destacada
24/06/2016 | La Capital de Santa Fe
Autopistas de Rosario a Rufino y a Rafaela
El gobierno nacional ratificó las autopistas de Rosario a Rufino y a Rafaela. La Casa Rosada anunció un plan de 2.800 kilómetros de estas vías, en cuatro años, en todo el país.

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, anunció en el Día Nacional de la Seguridad Vial, el lanzamiento del Plan Federal de Movilidad Segura, que a través de ejes como la información estadística,...
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24/06/2016 | La Capital de Santa Fe | Provincia de Santa Fe Autopistas de Rosario a Rufino y a Rafaela

El gobierno nacional ratificó las autopistas de Rosario a Rufino y a Rafaela. La Casa Rosada anunció un plan de 2.800 kilómetros de estas vías, en cuatro años, en todo el país.

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, anunció en el Día Nacional de la Seguridad Vial, el lanzamiento del Plan Federal de Movilidad Segura, que a través de ejes como la información estadística, la inversión en más autopistas y la educación, tiene como objetivo reducir la cantidad de siniestros de tránsito.

En ese marco, que incluye obras en todo el país, fue ratificada la transformación en autopistas de las rutas 33 (entre Rosario y Rufino) y 34 (entre Rosario y Rafaela), obras largamente reclamadas por los santafesinos, siempre prometidas, pero por las que, no obstante, aún ni siquiera se hicieron los llamados a licitación.

Con la seguridad vial como objetivo, el gobierno nacional plantea “reemplazar con autopistas las rutas de doble mano”. También se construirán las “rutas seguras”, tal como las denominó el ministro, que tendrán banquinas pavimentadas, carriles anchos, obras para evitar cruces por localidades y cruces a diferente nivel con rutas importantes y ferrocarriles, circunvalaciones, entre otras mejoras.

En lo que respecta a la provincia de Santa Fe, el ambicioso plan de Dietrich incluye la conversión en autopista de la ruta 33 entre Rosario y Rufino, y de la ruta 34 entre Rosario y Rafaela. Sobre esta última, se encuentra en obra actualmente un tramo corto entre Rafaela y el cruce de las rutas 34 y 19. En cuanto a la construcción de “rutas seguras” se incluye a la ruta 34 desde Rafaela hacia el norte en su totalidad; y la ruta 16 entre Reconquista y Resistencia (Chaco). También se plantea hacer “ruta segura” la conexión vial Rosario-Victoria.

La Casa Gris, confía. Consultado por La Capital sobre este plan vial, el ministro de Infraestructura y Transporte de Santa Fe, José Garibay, si bien aclaró que sobre estas obras no se ha avanzado ni siquiera en los llamados a licitación, sí expresó su satisfacción de que “el tema siga en la agenda”. En ese sentido, destacó que “sobre las autopistas a Rafaela y Rufino hablamos recientemente con el administrador de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, y nos ratificó la autopista a Rufino, la cual se realizaría en tres tramos marcados por Rufino-Venado-Firmat-Rosario”.

Garibay aclaró que “venimos hablando con Dietrich sobre las autopistas, pero sin fechas exactas, aunque sí vemos que hay buena voluntad como lo vemos con la A-012”, y destacó que “Iguacel —el administrador de Vialidad— sí comprometió que en marzo, julio y octubre de 2017 se iniciaban los tres tramos de la autopista a Rufino”.

El ministro santafesino aclaró que aún no se han hecho ni los llamados a licitación: “El primer paso que sería la publicación de la licitación no se hizo nada, pero estamos confiados, nos dijeron que la Circunvalación de Rosario estaría terminada para fin de año y vemos que así será”.



Un plan nacional.

Según Dietrich, “se construirá en los próximos cuatro años la misma cantidad de kilómetros de autopistas que en los últimos 65 años: 2.800 kilómetros”, a los que “se sumarán otros 4.000 kilómetros de rutas seguras, es decir, más anchas y con banquinas asfaltadas”. El plan, aseguró, “demandará una inversión de 200.000 millones de pesos, de los cuales 120.000 millones serán exclusivos para autopistas, y generará unos 35.000 puestos de trabajo”.

“Es catastrófico el estado de las rutas y esa es la principal causa de los accidentes. No es cierto que la imprudencia vial lo sea, porque con mejores rutas se logrará mitigar este mal”, dijo Dietrich el funcionario macrista. En el país, hay 182.000 kilómetros de rutas, 40.200 de los cuales forman parte de la red vial nacional. Pero el 85 por ciento de los vehículos circulan por sólo 6.000, que se centralizan en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba. Del total de rutas, sólo 2.800 kilómetros son autovías o autopistas.

“La mayoría de la red tiene el mismo estándar de calidad y seguridad que hace 50 años, consecuencia de la falta de planificación. Así nos encontramos hoy con 3.500 kilómetros de rutas colapsadas, otros 12.000 de rutas inseguras y 13.000 en mal estado, donde la circulación es defectuosa”, resumió Dietrich.

De acuerdo a lo comunicado por la cartera de Transporte, una de las áreas de la iniciativa es la “gestión estratégica de la información” que propone contar en los próximos dos años con “datos válidos, confiables y seguros en el 85 por ciento del territorio del país” y, en cuatro años, en todo el país, a través de la creación de un Observatorio Vial.


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22/06/2016 | El Liberal
375 km de autopistas en Santiago hasta 2019 $200.000...
El plan, que demandará una inversión de $ 200.000 millones, prevé trabajos en las rutas 9 y 34. El Gobierno nacional prevé llevar adelante hasta...
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22/06/2016 | El Liberal | Provincia de Santiago del Estero 375 km de autopistas en Santiago hasta 2019 $200.000 millones

El plan, que demandará una inversión de $ 200.000 millones, prevé trabajos en las rutas 9 y 34.

El Gobierno nacional prevé llevar adelante hasta 2019 un plan de construcción de 2.800 km de autopistas. Dentro de ese esquema de trabajos, en Santiago del Estero se realizarán unos 375 km de autopistas tanto en las rutas 9 como en la 34.

Esto se desprende de los anuncios que realizaron el presidente Mauricio Macri con la gobernadora Claudia de Zamora en la reciente visita del primer mandatario a la provincia, como también las declaraciones del administrador de Vialidad Nacional, Javier Iguacel.

También del titular del Plan Belgrano, José Cano, quien sorprendió al revelar que el jefe de Estado quiere construir una autopista sobre la ruta 9, entre Santiago del Estero y Jesús María en Córdoba, hasta 2019.

Será el tramo más largo de autopista que se realice en suelo santiagueño: 225 km entre ciudad Capital y el límite con Córdoba. La ruta 9 entre Santiago del Estero y San Miguel de Tucumán (luego hasta Rosario de la Frontera) también se convertirá en autopista, en un proyecto que contempla dos etapas: San Miguel de Tucumán-Las Termas; y Santiago del Estero-Las Termas.

En la provincia serán alrededor de 98 km de autopista entre la “Madre de Ciudades” y el límite con Tucumán, en Yutu Yaco. Otra ruta nacional que será convertida en autopista en su recorrido por Santiago, será la 34, entre Estación Taboada y La Banda (52 km). Según el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, se construirá en los próximos cuatro años la misma cantidad de kilómetros de autopistas que en los últimos 65.

Además, se sumarán otros 4.000 kilómetros de rutas seguras, es decir, más anchas y con banquinas asfaltadas. La acción forma parte del plan integral de seguridad vial denominado Programa Federal de Movilidad Segura, que busca evitar más muertes en accidentes.

El administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, brindó las características que tendrán las autopistas: “Las futuras construcciones no tendrán diseño de autovía, sino de autopista. La diferencia es que tanto cruces como retornos se harán a distinto nivel, con puentes.

Las nuevas autopistas duplicarán los carriles existentes y entregarán como resultado dos carriles para cada sentido separados por un cantero en el medio (de entre 8 y 23 metros), para reducir el riesgo de choque frontal”, precisó.


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21/06/2016 | La Nación
Juan Chediack “había empresas que cobraban antes que otras”
Juan Chediack, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) se refirió a la situación del sector y dio detalles sobre las...
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21/06/2016 | La Nación | Estado Nacional Juan Chediack “había empresas que cobraban antes que otras”

Juan Chediack, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) se refirió a la situación del sector y dio detalles sobre las irregularidades durante la gestión del ex funcionario José López.

El presidente de la Cámara Argentina de la Construcción: “Cristina Kirchner sabía que había empresas que cobraban antes que otras”

Juan Chediack denunció que la empresa Austral no hacía las obras y cobraba adelantado; “La Cámara siempre estuvo en contra de esto. Hay causas abiertas desde el 2008”.

“Por supuesto que sabía que había coimas en Vialidad. Nosotros lo hemos dicho. La Cámara siempre estuvo en contra de esto. Hay causas abiertas desde el 2008 que nunca avanzaron y avanzan ahora. Lo había denunciado Elisa Carrió, Díaz Pérez”, dijo en diálogo con radio La red.

“Que la empresa Austral no hacía las obras y cobraba adelantado lo hemos dicho. Se lo dijimos a la gente de Vialidad Nacional, se lo dijimos a José López, a Julio De Vido, a Cristina Kirchner. Nosotros dijimos que había privilegiados, remarcó Chediack.

Asimismo el presidente de la CAC señaló que cree que haya habido sobreprecios generalizados. “Había licitaciones que no participábamos porque el dinero iba directo a una provincia. Siempre Vialidad hace acuerdos con provincias.”

Frente a la pregunta del periodista Luis Majul sobre si sabía sobre las irregularidades afirmó: “Cristina Kirchner, Julio De Vido y José López sabían que había empresas que cobraban antes que otras. Austral no es socia de la Cámara Argentina de la Construcción.”

Chediack negó que desde la oficina de Obras Públicas le hayan ofrecido coimas. “Tal vez fue por la forma de ser de muchos constructores, muchos fuimos excluidos de muchos sistemas. Estoy convencido que esto está muy limitado a un grupito muy chiquito de empresas”, dijo.


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16/06/2016 | ConstruAr.com.ar
Infraestructura y seguridad para Concordia
En un encuentro de trabajo entre el gobernador Gustavo Bordet y el intendente de Concordia, Enrique Cresto se trataron diversos temas como las...
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16/06/2016 | ConstruAr.com.ar | Provincia de Entre Ríos Infraestructura y seguridad para Concordia

En un encuentro de trabajo entre el gobernador Gustavo Bordet y el intendente de Concordia, Enrique Cresto se trataron diversos temas como las obras de la defensa sur, pronta a comenzar, la nueva planta de agua potable y el sistema de monitoreo local que implementará la municipalidad. “Fue una reunión excelente donde charlamos sobre la realidad de la ciudad y el estado de algunas obras”, enfatizó el jefe comunal.

Luego del encuentro, que se realizó en el Salón de Acuerdos este jueves al mediodía y del que participó el ministro de Planeamiento, Luis Benedetto, el intendente Cresto adelantó que se coordinó un encuentro entre los gabinetes provincial y municipal para el viernes 24 de junio en Concordia donde se trabajará en proyectos que se tienen en común.

Explicó que uno de los temas que dialogaron sobre “el proceso de lo que es la defensa sur que es un proyecto que se está a punto de adjudicar y que en pocos días se iniciará la ampliación de la misma”.

Por su parte, el viceintendente Armando Gay realzó "la continuidad de estas reuniones de trabajo que hacen a la buena salud de las relaciones bilaterales. Creo que trabajando articuladamente de esta manera se consiguen los resultados de manera más fácil y más concretos".

Agua potable

Cresto también comentó que “se presentó un proyecto para trabajar en conjunto entre municipio y provincia, que tiene que ver con todo lo que es garantizar el agua potable para todos los ciudadanos de Concordia. Es una ampliación importante de un acueducto”.

En ese sentido explicó que "hay dos proyectos: uno es la nueva planta potabilizadora, que ya cuenta con la aprobación de la ley en la legislatura, está el proyecto en el Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (Enohsa) a nivel nacional y el gobernador solicitará una reunión en el BID para agilizar ese proyecto”. El mismo es una mega obra en una planta potabilizadora que el año próximo cumplirá 100 años. “Tener una nueva en la ciudad de Concordia es muy bueno”, subrayó Cresto.

“El otro proyecto es traer agua de lo que es la zona noroeste de la ciudad. Con tres pozos se podrá traer un millón de litros a la red de agua de la localidad. Eso va a solucionar problema de forma definitiva en barrios que tienen déficit de agua hace más de 40 años”, remarcó y señaló que “el gobernador instruyó al ministros de Planeamiento, Luis Benedetto para que llame a licitación lo que es el acueducto y la cisterna que va a largar un millón de litros. Nosotros nos haríamos cargo de lo que son las perforaciones y los tres pozos de donde se tomará el agua”.

“Con la primer obra, que queremos que este año ya esté funcionando para el próximo verano, se va a solucionar el problema del agua de la ciudad de Concordia de acá a 30 o 40 años para adelante, teniendo en cuenta que la planta existente se pensó para una ciudad de 60.000 habitantes y hoy tiene cerca de 200.000 y viene creciendo muchísimo más”, detalló el presidente municipal.

Seguridad

Por otro lado, Cresto informó que se le presentó un proyecto al gobernador el cual se realizará hasta que el 911 se implemente en la ciudad. El mismo trata de "hacer un monitoreo local en la Jefatura con 40 domos de última tecnología, con alcance de 600 metros, 360 grados, anti-vandálico”, puntualizó y agregó: “Las mujeres que van a estar controlando ya hicieron el curso. Empezaremos con esto, los cuales estarán ubicados en todos los ingresos de la ciudad, los lugares neurálgicos -estudiados por la policía- que estamos en condiciones de licitar el mes que viene", concluyó.





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24/06/2016 | ConstruAr.com.ar
Chaco Reactivación del Segundo Acueducto
Domingo Peppo firmó el convenio con Frigerio para la reactivación de la obra. El gobernador Domingo Peppo y el ministro del Interior de la...
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24/06/2016 | ConstruAr.com.ar | Provincia de Chaco Chaco Reactivación del Segundo Acueducto

Domingo Peppo firmó el convenio con Frigerio para la reactivación de la obra.

El gobernador Domingo Peppo y el ministro del Interior de la Nación, Rogelio Frigerio, rubricaron, en Hermoso Campo, la addenda para la continuidad del Segundo Acueducto del Interior, que llevará a agua potable a 26 localidades chaqueñas.

“Este acueducto es la obra del Bicentenario y tiene un gran significado para los chaqueños”, subrayó el mandatario en el año en que se celebra el 200º aniversario de la Independencia Argentina.

Desde el gobierno resaltaron que la continuidad de esta obra fue resultado de las intensas gestiones que llevó adelante el gobernador en Buenos Aires ante referentes del Gobierno nacional, desde el inicio de su gestión.

“Esto representa un gesto de reivindicación histórica para el Chaco, por lo que tanto hemos peleado”, dijo Peppo, y valoró el compromiso del ministro Frigerio para trabajar por el Interior profundo de la Argentina que demanda igualdad de condiciones.

“El ministro nos tendió la mano y nos ayudó a concretar esta obra, de la misma forma en que el presidente Macri nos ha manifestado su apoyo y acompañamiento”, subrayó. A la par, aseguró que la Provincia seguirá gestionando y defendiendo las obras que se requieren para el progreso de la misma, como el Ferrocarril Belgrano Cargas y el Gasoducto.

El acuerdo específico de financiamiento, además de garantizar la continuidad de la obra, establece prorrogar el plazo de ejecución por 18 meses para culminar los trabajos que restan, ya que la obra se encuentra construida en un 70 por ciento. Para el 30 por ciento restante se fijó un monto de $1.560.000.000, en tanto que la totalidad de la obra alcanzará los $5.000.000.000.

“La desigualdad pasa por muchos aspectos, el acceso al agua potable es uno de ellos; por eso esta obra es tan importante para el Chaco”, señaló el mandatario y pidió a la comunidad hacer un uso responsable del recurso y valorar su importancia. Por último, dijo: “Estoy muy contento con esta iniciativa; seguiremos trabajando con el gobierno nacional que sin ser del mismo signo político, se preocupa por los temas del Chaco”.

Participaron de la actividad funcionarios del Gabinete provincial, presidentes de organismos autárquicos, diputados provinciales y nacionales, e intendentes de localidades vecinas. Del Gobierno nacional estuvieron presentes los secretarios de Coordinación Inter jurisdiccional del Ministerio de Ambiente Lucas Figuera; de Vivienda y Hábitat Domingo Amaya; y de Asuntos Municipales Aída Ayala; y el jefe de Gabinete del Ministerio del Interior, Mauricio Colello; además del coordinador regional del Plan Belgrano, Víctor Zimmerman.



Otros acuerdos: viviendas y pavimento para hermoso campo

En la ocasión, el mandatario chaqueño y el funcionario nacional inauguraron además 20 viviendas y 39 cuadras de pavimento urbano en Hermoso Campo. También se entregaron títulos de propiedad para familias de la localidad.

Las unidades habitacionales se ejecutaron a través de la Subsecretaría de Vivienda del Ministerio de Planificación Federal con financiamiento del Programa de Integración Sociocomunitaria (más de 6 millones de pesos).

En tanto que las obras de pavimento demandaron una inversión cercana a los 23 millones de pesos con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Permitirán optimizar la circulación en el casco céntrico de la comuna, facilitando el acceso a escuelas, hospitales y servicios públicos.



Obras para charata y pinedo

Durante la visita del ministro del Interior se anunció el inicio de obra del Plan General de Redes de Agua Potable que brindará una solución definitiva en cuanto a la provisión de agua en Charata. La obra demandará una inversión de $178.500.000 y se ejecutará en un plazo de 18 meses con financiamiento del Programa Norte Grande y de la Corporación Andina de Fomento (CAF). Contempla la ejecución de 150 kilómetros de cañería y 8500 conexiones domiciliarias.

La intensa agenda de actividades incluyó también la rúbrica de un convenio entre la Secretaría de Vivienda y Hábitat de Nación y el Municipio de General Pinedo, para la ejecución de obras de infraestructura en el barrio 300 Terrenos. Se trata de la construcción de playones deportivos, ripio, conexiones domiciliarias de agua, iluminación y espacios de uso comunitario, entre otras obras. Las obras beneficiarán a 312 familias del lugar y tendrán un costo superior a los 44 millones de pesos.


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