ObraPublica.com | Licitaciones de Obras Públicas en la Argentina

Se abrieron los sobres para la licitación de las obras, que iniciarán en un plazo estimado de 30 días.

El intendente municipal de La Plata, Julio Alak, encabezó este lunes la apertura de sobres para la licitación de las obras de renovación de los centros comerciales de calle 8 y 12, que demandarán una inversión total de $740 millones, tendrán un plazo de ejecución de dos meses y beneficiarán a más de dos mil comercios de la ciudad.

El acto tuvo lugar en el Salón Blanco del Palacio Municipal y contó con la presencia de autoridades locales. La puesta en valor de estos espacios que llevará adelante la Municipalidad permitirá fomentar el comercio local y potenciar la actividad económica, incrementar la seguridad y accesibilidad en los espacios.

Tras la apertura de sobres, el comienzo de las intervenciones está previsto en un plazo aproximado de 30 días y la ejecución tendrá un tiempo estimado de dos meses, previendo su finalización para antes de fin de año.

Según se informó, los trabajos incluirán bacheo asfáltico, la reposición de baldosas, saneamiento y reconstrucción de contrapisos, restauración de equipamiento urbano, limpieza de paredes vandalizadas y colocación de pintura anti grafitis, como así también la intervención de la red pluvial y el sistema de iluminación, entre otras tareas.

EL DETALLE DE LAS OBRAS

El centro comercial de calle 8 demandará una inversión de $390 millones y comprenderá la puesta en valor del centro comercial de calle 8 y un tramo perpendicular sobre la Avenida 51, teniendo un desarrollo de 9 cuadras.

Por un lado, se intervendrán las aceras de la calle 8 desde calle 45 hasta la Avenida 51 en ambas manos; además, se ejecutarán tareas de puesta en valor sobre la Avenida 51 entre Avenida 7 y calle 10, solo en sentido ascendente.

Por otra parte, la renovación del centro comercial de calle 12 comprende una inversión de $350 millones y tendrá un desarrollo de 10 cuadras, comenzando en la esquina de 12 y 54 y culminando en la calle 64, tramo en el que se intervendrá en las dos aceras.

La puesta en valor de ambos espacios incluye la reposición de baldosas calcáreas y pórfidos, saneamiento y reconstrucción de contrapisos, recolocación de baldosas calcáreas y pórfidos sueltos, faltantes o zonas donde exista un solado diferente; provisión y reposición de las lajas rejillas faltantes o deterioradas.

Además, comprenden la restauración del equipamiento existente como los bancos y maceteros, mientras que los cestos de basura se reemplazarán por modelos nuevos y los bicicleteros existentes en veredas se desmontarán y serán puestos a resguardo.

En otro orden, se reconstruirán los recuadros de las cazoletas con cordón de hormigón armado y se plantarán Sabias Pallidas junto a los árboles existentes en los canteros para que se amplíen.

En cuanto a las fachadas, se hará una limpieza en aquellas que fueron vandalizadas, pintando luego con pinturas anti grafitis como acabado final. Se incorporará, además, la puesta en valor, reparación y puesta en funcionamiento de las fuentes de agua existentes en el eje de la Av. 51 hasta la calle 12.

El proyecto abarca también el bacheo asfáltico, la reconstrucción de los sectores de calzada con pórfido, el mantenimiento y limpieza de la red pluvial, y el mantenimiento del sistema de iluminación incluyendo el repintado y puesta en valor de todas las columnas de alumbrado, columnas de semáforos y gabinetes de servicios públicos que se ubican en las aceras.

Finalmente, se prevé la construcción de sectores de estacionamiento para motos, sectorizando la zona con demarcación, barral de seguridad, maceteros delimitadores y carteles indicadores. Además, removerán toda la cartelería publicitaria antirreglamentaria existente, tanto en fachadas como en veredas.

Fuente: https://www.plusinformacion.com.ar/

El proyecto del gobierno nacional incorpora la reactivación de la obra pública, paralizada desde la llegada del libertario al poder. Cuáles sí y cuáles no prevé para Mendoza.

La doble vía a San Juan, una de las obras incluidas en el Presupuesto de Milei

Con un extenso debate parlamentario en el horizonte, esta semana comenzará a tratarse el proyecto de ley de Presupuesto 2025, presentado días atrás por Javier Milei en el Congreso, y que tendrá a los gobernadores al frente de las negociaciones a la hora de conseguir los votos que requiere el oficialismo para su aprobación.

Además del foco en el equilibrio fiscal, la primera pauta de ingresos y gastos del gobierno libertario promete -en principio- la reactivación de la obra pública en las provincias, paralizada prácticamente en su totalidad desde el arribo del economista a la jefatura de Estado nacional.

El recorte que pide Javier Milei a las provincias, imposible de cumplir
Sin embargo, en el pasado encuentro que mantuvieron el Jefe de Gabinete Guillermo Francos y el ministro de Economía Luis Caputo con los mandatarios provinciales, ya hubo reclamos de las jurisdicciones por incumplimientos (según lo previsto en el texto del expediente) de los convenios firmados para el financiamiento de obras de infraestructura en sus territorios.

Presupuesto 2025: qué obras se proyectan en Mendoza en el proyecto de Milei
En los apartados dedicados puntualmente a Mendoza, se detallan las partidas de fondos para la concreción de una serie de trabajos incluidos en el acuerdo firmado entre Alfredo Cornejo y el propio Francos en junio, aunque hay algunas ausencias sin aviso.

Si bien se espera un nuevo encuentro entre ambos funcionarios en Buenos Aires para afinar números y salvar dudas, en Casa de Gobierno toman nota de la falta de presupuesto asignado a proyectos que la administración provincial considera claves.

Las que sí están incluidas
Doble vía Mendoza/San Juan: es la que cuenta con mayor asignación en el proyecto de Presupuesto (partidas por 8.197 millones de pesos). Se trata de una de las obras siempre postergadas en la Provincia y anunciada en distintos gobiernos. Exhibe un avance físico del 53,98% y está paralizada desde hace tiempo.
Las obras se desarrollan a lo largo de 18 kilómetros, entre el Acceso al Aeropuerto El Plumerillo y la intersección con la Ruta Provincial 34, y consisten en la duplicación de la calzada principal, con colectoras e intercambiadores tipo rotonda. Además, se contempla la ejecución de los puentes Paso Hondo Ruta Provincial 23, San Ramón y El Pastal y un puente intercambiador en la Ruta Provincial 34 Lavalle.
Variante Palmira – Agrelo: tiene un avance del 86,30% y solo restan algunas labores de menor envergadura. Sin embargo, prácticamente está paralizada desde el año 2022. El Presupuesto prevé fondos por 7.662 millones de pesos.
La obra se extiende a lo largo de 36,5 kilómetros y cuenta con dos calzadas de 7,30 metros de ancho con dos carriles por sentido de circulación, banquinas y un cantero central.
Su avance es significativo en todo el tramo: 16 de los 20 puentes que fueron proyectados ya se encuentran finalizados, así como la carpeta asfáltica en ambas manos en un total de 17 kilómetros del tramo en cuestión. Por su parte, el cantero central de la autopista y los muros de contención están terminados en 32 kilómetros de los 36,5, lo que significa un avance que ronda el 90% para ambos trabajos.
La Variante Palmira reducirá sensiblemente el tránsito pesado en el Acceso Sur a Mendoza y en el Acceso Este
La Variante Palmira reducirá sensiblemente el tránsito pesado en el Acceso Sur a Mendoza y en el Acceso Este

Puentes caídos en ruta 40 del Valle de Uco: derrumbados en 2020 como consecuencia de la fuerte tormenta, todavía no fueron reconstruidosy desde entonces se transita en la zona por un by-pass. El presupuesto le asigna $800 millones.
En este caso, el avance físico de las obras es del 25% y consiste en la construcción a nuevo de los dos puentes que cedieron, la construcción de tres diques de contención «enterrados» (uno por cada río seco), la protección de los cuatro puentes en pie y la protección de los estribos de los seis puentes, nuevos azudes de submuración y paredes laterales de hormigón que protejan los puentes existentes.

Ruta Nacional 40, tramo Tunuyán-Luján de Cuyo, sección III de la Ruta Provincial 96-Anchoris (principio Sección II): se trata de la continuación de la doble vía en la carretera nacional, hasta la intersección con la 96, en Tupungato. En este caso, se designaron partidas por 2.278 millones de pesos.
Conservación mejorativa Ruta Nacional 146 (límite. San Luis/Mendoza – Monte Comán): la obra está al 95% de avance y el Ejecutivo nacional le asignó 40 millones de pesos para su concreción.
Las tareas contemplaron la ejecución de bacheo, el microaglomerado asfáltico y un tratamiento superficial de calzada, de 4 milímetros de espesor, a lo largo de más de 100 kilómetros.
Otras obras presupuestadas para Mendoza: adecuación de Infraestructura del Complejo Minero Fabril de San Rafael ($80 millones), remodelación del Espacio de Primera Infancia (EPI) «Dulce Espera» de Tunuyán ($24 millones), construcción de Casa Amor de la Provincia de Mendoza ($37 millones); además de $900 millones para diferentes programas de mantenimiento, reparación y seguridad en materia vial.
Las que no están incluidas
Sistema Cristo Redentor-RN 7 (Las Cuevas-limite Internacional con Chile-Túnel Caracoles-fase 1): es la refuncionalización integral del Paso Sistema Cristo Redentor, que en la fase 1 abarca la ampliación del túnel caracoles y la construcción de galerías de interconexión.
El megaproyecto prevé inversiones millonarias tanto del lado argentino como el chileno, con la participación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el fin de mejorar la circulación vehicular fronteriza, y separar el transporte de carga de los particulares. Este trayecto tiene un avance mínimo y la obra se encuentra paralizada.

Gasoducto «Gas Andes» de San Rafael: su avance es superior al 90% y el no envío de fondos de la Nación fue judicializado por el municipio sanrafaelino, que ya tuvo un fallo favorable en primera instancia. La obra, que beneficiará a 30 mil hogares del sur provincial, cuenta también con un compromiso nacional de completarla. No obstante, no se adjudicaron fondos presupuestarios para ello.

Obras de agua y saneamiento: en el convenio Francos/Cornejo de junio se incluyeron seis obras de estas características que Nación financiaría en Mendoza, por intermedio del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA). El proyecto presupuestario no detalla las labores previstas en territorio provincial, pero sí detalla que se destinarán más de $4.100 millones para infraestructura. Entre las labores que podrían concretarse con esos fondos se encuentran:
– Ampliación establecimiento potabilizador Balloffet, San Rafael.
– Colector Colonia Segovia-Paramillo primera etapa, Guaymallén.
– Sistema de producción y provisión de agua potable Piedemonte Norte- Las Heras.
– Ampliación planta depuradora Cuadro Nacional, San Rafael.
– Renovación colector cloacal Suroeste, primera etapa. Tramo Elpidio González, Guaymallén.
– Sistema integral de recolección y tratamiento de efluentes cloacales de la ciudad de Malargüe.

Fuente: https://www.sitioandino.com.ar/

El Gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, lanzó en Buenos Aires un plan de abastecimiento de gas natural a diversas zonas productivas, con una inversión que ronda los U$S 200 millones. El proyecto incluye 6 gasoductos troncales y la conexión de 45 nuevas localidades.

El proyecto abarcará 610 km de gasoductos y beneficiará a unos 120 mil habitantes y más de 200 industrias santafesinas. Este programa de ductos permitirá optimizar la matriz energética y reducir costos para una producción más competitiva. A su vez, ésta infraestructura posibilitará la futura generación descentralizada de energía eléctrica y la inyección de biometano en estos gasoductos.

Entre otros, se construirá el Gasoducto Sudoeste Lechero ($ 17 mil millones); Gasoducto Ruta 34 ($ 48.432 millones); Gasoducto Ruta Provincial 20 ($ 40.423 millones); Gasoducto Ruta Provincial 14 y 17 ( $ 17.859 millones); Gasoducto Ruta Provincial 93 y 33 ( $ 32.404 millones).

Energía& Negocios dialogó con los funcionarios ejecutivos de la Provincia, Verónica Geese, Secretaria de Energía, y el presidente de ENERFE Rodolfo Giacosa, sobre algunos aspectos del proyecto.

Fuente: https://www.energiaynegocios.com.ar/

El gobierno provincial realizará la licitación de la ampliación del sistema de agua potable para Chos Malal, en la región Alto Neuquén, a través de un financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina CAF, que gestiona la Upefe y realizará junto al Ente Provincial de Agua y Saneamiento (EPAS). La obra demandará una inversión superior a los 6 mil millones de pesos y se ejecutará en un plazo de 24 meses.

Esta obra está contemplada en el Programa de Equilibrio y Desarrollo Territorial de la Provincia del Neuquén, en lo que refiere a infraestructuras y equipamientos. A fines de octubre se conocerán las ofertas de licitación.

El Plan Director de agua potable desarrollado para Chos Malal tiene como objetivo atender la demanda de la población hasta el año 2045 o 2046, incluyendo la ampliación de instalaciones existentes y la expansión de la red de distribución de agua potable.

Estas obras beneficiarán a barrios y sectores como Valle Ruta 40, Vertientes Originales, Chacras Sur, El Sauce, Los Maitenes y Chacras Yo Yo, mediante la ejecución de estaciones de bombeo, cisternas de reserva, redes de distribución y sistemas de macromedición. Se prevé la duplicación de la capacidad de reserva de agua y la instalación de nuevas cañerías para mejorar el servicio.

Licitación
El presupuesto oficial para la obra asciende a $6.012.304.917,33. Las ofertas se recibirán hasta el martes 29 de octubre a las 10 en la Mesa de Entrada de la Upefe, ubicada en Carlos H. Rodríguez N* 421, piso 2 de Neuquén capital.

La apertura de las ofertas se llevará a cabo el mismo día a las 15 en la Casa de Gobierno. El acto será presencial y se transmitirá en vivo por el canal de YouTube UPEFEGOBIERNO.

El pliego de condiciones es gratuito y se puede solicitar a través de www.contratacionesupefeeneuquen.gov.ar y/o contratacionesupefe@gmail.com, proporcionando los datos de las firmas interesadas. Además, se realizará una visita obligatoria al sitio de obra entre el miércoles 2 y el lunes 28 de octubre de 2024, de 8 a 15. Los detalles sobre la visita se publicarán en la página web oficial.

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Con 104 proyectos en marcha y una proyección de 451 nuevas obras, la gestión provincial avanza en infraestructuras estratégicas sin apoyo financiero de Nación.

La provincia de Neuquén atraviesa una etapa de reactivación de la obra pública, con la ejecución de 104 proyectos y la finalización de 42 en los primeros 10 meses de gestión del gobernador Rolando Figueroa. A pesar del desfinanciamiento por parte del gobierno nacional, la provincia continúa avanzando en obras clave que abarcan áreas como Educación, Salud, Seguridad, Saneamiento y Energía, con el objetivo de mejorar la calidad de vida de los neuquinos y equilibrar el desarrollo en todo el territorio.

El plan de infraestructura provincial responde a la demanda generada por la regionalización, que busca atender las necesidades de cada localidad. Además, se proyecta la ejecución de 451 nuevas obras en los próximos tres años, priorizando proyectos que ya estaban avanzados y aquellos que cubren necesidades urgentes en sectores esenciales como vivienda, salud y energía.

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A pesar de los esfuerzos provinciales, la falta de financiamiento por parte de Nación ha dejado un déficit de infraestructura que Neuquén arrastra desde hace más de una década. Figueroa explicó que al asumir la gobernación, se encontraron con casi 400 obras paralizadas y desfinanciadas, lo que implicó un gran trabajo de renegociación para reactivarlas. “Teníamos que renegociar porque el Estado estaba pagando más que el resto, lo que empobrecía a la provincia”, señaló.

La provincia implementó un proceso de revisión y renegociación bajo el Decreto Provincial 23/2024, priorizando obras estratégicas que estaban estancadas por problemas contractuales o de financiamiento. Además, la aprobación de la Ley 3432 de Reactivación de la Obra Pública en abril proporcionó las herramientas necesarias para ajustar los contratos y poner en marcha las obras más urgentes.

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Entre las obras en marcha, se destacan 98 proyectos de Agua y Saneamiento, 88 de Energía Eléctrica, 31 de Salud, 82 vinculados a la Educación, y 188 destinados a viviendas. Sin embargo, el retraso en los pagos y la falta de acuerdos con el gobierno nacional también afectó obras de gran envergadura, como el caso de la obra de Alipiba, que habría permitido conectar Villa La Angostura con la red nacional de energía.

Figueroa resaltó que la falta de inversión en obras vinculadas a la energía por parte del gobierno actual y los anteriores ha tenido un impacto económico negativo para la provincia. “Hace ocho años que la obra de conectividad entre Villa La Angostura y la ruta a Bariloche está culminada, pero por las promesas incumplidas de Nación, seguimos afrontando costos millonarios”, agregó.

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De cara a los próximos tres años, la provincia de Neuquén tiene previsto ejecutar 451 nuevas obras, con una inversión superior a los 2 mil millones de dólares. Este plan fue diseñado en base a las necesidades de cada municipio y comisión de fomento, con el fin de garantizar un desarrollo territorial equilibrado y atender las demandas de infraestructura de las comunidades.

Con información de Neuquén Informa, bajo supervisión y edición de un periodista de ADNSUR.

Fuente: https://www.adnsur.com.ar/